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軌道球閥

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具體成交價(jià)以合同協(xié)議為準(zhǔn)

公司名稱上海冠一閥門制造有限公司
品牌
型號GQ47H
所在地
廠商性質(zhì)其他
更新時(shí)間2023/6/12 12:19:37
訪問次數(shù)220

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公司介紹主營產(chǎn)品

上海冠一閥門制造有限公司坐落于繁華大都市的上海，是一家有多年的閥門銷售企業(yè)。改制完成為公司注入了新的活力,公司將以嶄新的面貌、全新的理念,不斷改革與創(chuàng)新,設(shè)計(jì)制造出好的閥門產(chǎn)品回饋廣大用戶。面對新的市場競爭態(tài)勢和經(jīng)濟(jì)一體化的格局，冠一閥門將秉承素質(zhì)決定實(shí)力的發(fā)展理念，堅(jiān)持誠信為本，勇于創(chuàng)新，銳意進(jìn)取，穩(wěn)健發(fā)展的經(jīng)營方針，大力推進(jìn)技術(shù)創(chuàng)新，資本運(yùn)營，國際化拓展三大戰(zhàn)略，全面推動(dòng)冠一閥門由傳統(tǒng)企業(yè)向技術(shù)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型，尊重知識人才，構(gòu)筑一種奮發(fā)向上，團(tuán)結(jié)拼搏的冠一精神，全力打造實(shí)力型企業(yè)再創(chuàng)冠一閥門新的輝煌。上海冠一閥門制造有限公司主要生產(chǎn)產(chǎn)品：球閥、閘閥、過濾器、蝶閥、截止閥、疏水器、旋塞閥、隔膜閥、止回閥、電磁閥、安全閥、放料閥、排氣閥、呼吸閥、平衡閥、減壓閥、柱塞閥、水力控制閥。在石油、化工、冶金、電力、建筑、熱力、給排水、水處理等行業(yè)具有影響力，我廠自創(chuàng)辦以來不斷以科技創(chuàng)新，努力開發(fā)以國代進(jìn)，主要按中國GB、JB、美標(biāo)API、ANSI、英國BS、德標(biāo)DIN、法國NF、日本JIS、JPI標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)。并可根據(jù)用戶特殊要求冶煉和制造。冠一閥門產(chǎn)品廣泛用于化工、水處理設(shè)備，化肥、冶金、制藥、電力、石化引進(jìn)裝置中的閥門配套，閥體材質(zhì)：銅、鑄鐵、鑄鋼、碳鋼、WCB、WC6、WC9、20#、25#、鍛鋼、A105、F11、F22、不銹鋼、304、304L、316、316L、鉻鉬鋼、低溫鋼、鈦合金鋼等。工作壓力1.0Mpa-50.0Mpa。工作溫度：-196℃-650℃。連接方式：內(nèi)螺紋、外螺紋、法蘭、焊接、對焊、承插焊、卡套、卡箍。驅(qū)動(dòng)方式：手動(dòng)、氣動(dòng)、液動(dòng)、電動(dòng)。適用石油、化工、冶金、電力、建筑、熱力、給排水、水處理等行業(yè)。產(chǎn)品通過ISO9001質(zhì)量管理體系認(rèn)證。歡迎您來電、來函咨詢、訂購。

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產(chǎn)品簡介在線詢價(jià)

軌道球閥產(chǎn)品簡介：國內(nèi)目前所用O型球閥均是在給定預(yù)緊力下球芯與閥座摩擦進(jìn)行開與關(guān)，經(jīng)常導(dǎo)致密封面損壞，閥門泄漏和卡死現(xiàn)象，GQ47H軌道球閥就是針對上述常見缺陷進(jìn)行更新設(shè)計(jì)使球芯旋轉(zhuǎn)90度再開關(guān)的新型球閥，該球閥能使密封面無摩擦結(jié)合，達(dá)到無泄漏的安全目的，并大大提高了閥門的使用壽命

軌道球閥產(chǎn)品信息

軌道球閥產(chǎn)品簡介：

國內(nèi)目前所用O型球閥均是在給定預(yù)緊力下球芯與閥座摩擦進(jìn)行開與關(guān)，經(jīng)常導(dǎo)致密封面損壞，閥門泄漏和卡死現(xiàn)象，GQ47H軌道球閥就是針對上述常見缺陷進(jìn)行更新設(shè)計(jì)使球芯旋轉(zhuǎn)90度再開關(guān)的新型球閥，該球閥能使密封面無摩擦結(jié)合，達(dá)到無泄漏的安全目的，并大大提高了閥門的使用壽命。

軌道球閥工作原理：

當(dāng)閥門處于全開位置時(shí)，順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)手輪，在閥桿螺母與止推軸承配合下，閥桿開始下降并帶動(dòng)球體開始旋轉(zhuǎn)。連續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)手輪，閥桿上的精密螺旋曲線槽軌道，與嵌于其內(nèi)的導(dǎo)向銷相互作用，帶動(dòng)球體隨閥桿不停的按順時(shí)針方向轉(zhuǎn)動(dòng)。當(dāng)閥門將要關(guān)閉時(shí)，閥桿帶動(dòng)球體在與閥座密封面無摩擦的情況下旋轉(zhuǎn)了90度。繼續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)手輪，再次下降的閥桿會機(jī)械地壓球體，使球體與閥座緊密接觸，從而達(dá)到密封效果。繼續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)手輪，當(dāng)閥桿升到極限位置時(shí)，此時(shí)球也已隨閥桿倒轉(zhuǎn)了90度閥門已處于全開位置。

當(dāng)閥門將要開啟時(shí)，閥桿上的精密螺旋曲線槽軌道與嵌于其內(nèi)的導(dǎo)向銷相互作用帶動(dòng)球體在與閥座密封面無摩擦的情況下不停的按逆時(shí)針方向轉(zhuǎn)動(dòng)。連續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)手輪、閥桿會在向上升的同時(shí)帶動(dòng)球體傾離閥座。當(dāng)閥門處于全關(guān)位置時(shí)逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)手輪。在閥桿螺母與止推軸承配合下，閥桿開始升，并帶動(dòng)球體開始旋轉(zhuǎn)。

軌道球閥產(chǎn)品特點(diǎn)：

1、單閥座設(shè)計(jì)。消除了閥門中腔介質(zhì)因異常升壓而影響使用安全的問題。

2、低扭矩設(shè)計(jì)。特殊結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的閥桿，只需配一個(gè)小手輪閥門就能輕松啟閉。

3、啟閉無摩擦。這一功能解決了傳統(tǒng)閥門因密封面之間相互摩擦而影響密封的問題。

4、上裝式結(jié)構(gòu)。對裝在管道上的閥門可直接在線檢查與維修。能有效減少裝置停車，降低生產(chǎn)成本。

5、楔形密封結(jié)構(gòu)。閥門是靠閥桿提供的機(jī)械力，將球楔壓到閥座上而密封。使閥門的密封性能不受管線壓差變化的影響，在各種工況下密封性能都有可靠保證。

6、密封面的自清結(jié)構(gòu)。當(dāng)球體傾離閥座時(shí)，管線中的流體會沿球體密封面成360°均勻通過。不僅消除了高速流體對閥座局部的沖刷，也沖走了密封面上的聚積物，達(dá)到自清潔的目的。