1、轟油門時、連桿及曲軸受理力變化大，引起撞擊，易損壞機件。

　　2、冷啟動后才未有暖機又帶負荷運轉。

　　3、柴油發電機冷機點火，鑒于機油黏度大、流動性差，是機油泵供油不足，機器面因缺油潤滑不良，造成逐年磨損，以至于發生拉缸、燒瓦以及故障。

　　4、柴油機冷卻啟動隨后應怠速運轉升溫，待機油溫度達到40℃以上者時索性帶負荷運轉。

　　5、機器走上正軌應掛慢速壓，并且循序特別是在任一擋位行駛那段里程，直到油溫高負荷、供油充分隨后，方可轉為長時間行駛。

　　6、柴油機如在機油不足時運轉。

　　7、其時會因機油供給不足但造成各個常務表面供油不足，極其磨損一般而言。