雙級壓縮螺桿空壓機低噪音、低振動、可靠性高。兩級壓縮降低了每級壓縮比，減少內漏泄，提高容積效率，降低了軸承負載，提高了主機壽命。 高效的油氣分離系統，采用三級分離方法（旋風分離法、沉降分離法、精過濾法）使出口壓縮空氣的含油量僅為2ppm。 雙級壓縮相比單級壓縮，兩級壓縮趨于最省功的等溫壓縮，從原理上，兩級壓縮比單級壓縮節能5%-8%。 采用兩級壓縮主機，就是用兩組大小不一致的螺桿轉子，實現合理的壓力分配，降低了每級壓級壓縮的壓縮比：a、減少了內泄漏，提高了容積效率。b、降低了軸承的負荷，提高了軸承壽命，延長了主機壽命。 低噪聲設計，選用大直徑，低轉速的低噪聲風機，提供大風量的同時可有效的降低風扇噪音。全封閉型設計，更符合國際工作噪音標準。

主機

雙級壓縮相比單級壓縮，兩級壓縮趨于最省功的等溫壓縮，從原理上，兩級壓縮比單級壓縮節能5~8%。

根據工程熱力學理論，空壓機在壓縮過程中等溫壓縮最省功，這也可從圖一的P-V（稱之示功圖）得出。面積0-1-2T-3-0為等溫壓縮所需要的功，面積0-1-2m-3-0為多變壓縮（實際壓縮過程）所需要的功。從圖中可以看出，等溫壓縮所需的功要小于多變壓縮的功。因而從消耗功的角度來看，它不但可以減少消耗的功，還能降低壓縮后氣體的溫度，使空壓機的運行可靠。

采用兩級壓縮主機，就是用兩組大小不一致的螺桿轉子，實現合理的壓力分配，降低了每級壓級壓縮的壓縮比：a、減少了內泄漏，提高了容積效率。b、降低了軸承的負荷，提高了軸承壽命，延長了主機壽命。

采用更優異的型線，降低轉子運轉時的摩擦阻力，大幅度降低能耗與振動，將泄漏面積減少，使效率提高3~8%，使之獲得更大的排氣量。主機進氣采用軸向進氣，減少進氣噪音。直聯傳動效率高、振動小、噪音低。

新型的級間噴油霧化冷卻設計：級間冷卻潤滑油在設計中采用了*的自動霧化潤滑油技術，霧化的冷卻潤滑油能快速吸收級壓縮過程中產生的熱量，確保進入二級壓縮前壓縮空氣被充分冷卻，大大降低了能耗損失。省卻中間冷卻器，減少壓力損失，降低維護成本。

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