臺州市水下加固承包單位水下橋墩加固技術：水下較高的靜態壓力和疲勞應力、河水沖刷、淘刷、磨損、氣蝕、嚴寒地區的凍融和侵蝕（化學腐蝕和電化學腐蝕）、船舶碰撞、浮冰及地震襲擊、環境荷載（如生物附著）和橋梁上部結構傳遞的工作荷載等，均易導致橋梁水下結構形成各種損傷缺陷，且不易被發現，這些損傷、缺陷導致橋梁承載能力和耐久性降低，嚴重危及行車安全和橋梁壽命。因此，研究可行的快速、便捷、降低成本的橋梁水下結構加固技術具有重要的意義。在大量收集國內外相關技術資料的基礎上，總結了若干橋梁水下結構加固技術，為我國橋梁加固工程實踐提供技術參考。

臺州市水下加固承包單位水下橋梁墩臺基礎的維修：1．表層缺陷的修補 ：對磚石和鋼筋混凝土墩臺表層出現的缺陷以及鋼筋混凝土樁和排架所出現的混凝土剝 落、露筋和裂縫等病害，均應進行維修，并應根據缺陷的嚴重程度及工地條件的不同采用不同的方法進行修理，具體方法如下：1)采用混凝土的修補法 ：對于混凝土墩臺出現的蜂窩、空洞以及較大范圍的破損等缺陷，一般可采用新鮮混凝土進行修補。用于修補的混凝土級配要良好，并需特別注意保證具有良好的和易性，以減少搗實工作的困難。澆筑新混凝土之前，應先把墩臺上的蜂窩或空洞缺陷部分盡可能鑿除，同時對混凝土修補部位進行鑿毛處理，并使老混凝土表面保持濕潤、清潔、不沾塵土。然后馬上在鋼筋和其周圍的混凝土上涂抹一層水泥漿液或其他膠粘劑，如1：0.4的鋁粉水泥漿液、1：1的鋁粉砂漿、環氧膠液等。漿液應仔細地刷進混凝土內并均勻刷到鋼筋上。同時，在這些漿液涂抹后尚未凝固時，即可立即澆筑上新的混凝土。 

水下橋梁加固用混凝土修補，一般有直接澆筑、噴射及壓漿等幾種方法。面積較大的修補工作，混凝土澆筑前還應立上橫板，以保證修補的外觀質量。同時，在混凝土澆筑以后應注意盡可能地搗實。1)混凝土墩臺中產生蜂窩的修補:1．鑿除產生蜂窩的混凝土 ：修補全部結束后；對修補部分要加強養護，其方法與常規混凝土的養護方法相同。通過體外預應力索施加反向荷載的方法對該橋進行加固，此外考慮箱梁兩側腹板出現大量的斜剪裂縫，為了約束斜裂縫進一步發展，加強對腹板混凝土的約束，增強腹板抗剪承載能力和剛度，采用腹板內側粘貼鋼板。預應力施工工藝1.錨固端部橫梁與跨中轉向橫肋!墩頂導向槽的施工2.鋼絞線下料與穿束3.鋼絞線張拉4 預緊5.高應力張拉6.壓漿。

江蘇海龍水下工程有限責任公司鹽城辦事處是專業以水廠電廠的取排水管道安裝、攔污柵焊接維修及清理、更換閘門起落、導流洞、壩體堵漏加固等維修施工。水下堵漏、防水加固、水下切割和焊接、水下打撈、水下探摸、沉井下沉和封底、水下安裝、水下檢測和維修、水下清淤、水下堵漏等為主要業務。

江蘇海龍公司服務范圍覆蓋全國，主要業務包括橋梁、碼頭工程，發電站取排水工程、水下無損檢測（水下照像、攝像）、水下管道安裝、水下氣割電焊，為水利、航運、港務、交通、石油提供過上千次水下作業，技術人員、潛水人員參加過國家重點工程項目施工，如：上海吳涇電廠碼頭水下拆除、“馬當阻塞線"的沉船殘骸及部分水雷打撈、浙江秦山核電廠水泵房維修、上海長江口載流水下整平、杭州污水廠沉井及安裝、唐山海堤整治、錢江六橋沉井、水下切割等，與中港航務、中鐵建設、水利發電、石油平臺等部門建立了良好的合作關系，贏得很高的聲譽。水下橋梁加固用混凝土修補，一般有直接澆筑、噴射及壓漿等幾種方法。面積較大的修補工作，混凝土澆筑前還應立上橫板，以保證修補的外觀質量。同時，在混凝土澆筑以后應注意盡可能地搗實。1)混凝土墩臺中產生蜂窩的修補:1．鑿除產生蜂窩的混凝土 ：修補全部結束后；對修補部分要加強養護，其方法與常規混凝土的養護方法相同。