株洲市水下橋梁維修加固公司水下橋梁加固事項：a．施工操作時，應避免荷載或重力振動等干擾，當實施有困難時，應盡量減少影響，如半開放交通等。主梁及其他重要部位的修補，需使修補部位強度達到原結構強度的100％時，方可承受荷載、振動等。有支模的，其拆模時間應滿足有關強度要求。b．修補部位，其早、中期都應避免高溫(>60℃)影響，更不能與火接近。c．雨季施工應采取遮蓋措施，避免表面起砂，影響修繕質量。d．除上述要求外，要注意所采用的混凝土膠粘劑的種類及其固有特性與使用要求，以確保操作質量。 

株洲市水下橋梁維修加固公司水下橋梁加固采用混凝土粘結劑的修補法：(1)表面封涂修補 ：對混凝土橋梁結構表面的風化、剝落、露筋及小面積的破損，一般可采用混凝土膠粘劑表面封涂的方法進行修補。②人工封涂注意事項：人工封涂法修補時應由低向高，由內向外填抹，并保證在封涂缺陷的周圍有2cm粘附面，對涂層的厚度一般不小于2．5em為宜。(2)澆筑涂層修補：混凝土結構破壞較大且深人構造內一定深度時，可采用混凝土膠粘劑澆筑涂層的方法加 以修補。基礎局部沖空或損壞，要分別情況及時進行修補：①水深在3m以下時，可筑草袋圍堰或板柱圍堰，然后把水抽干。當水難以抽干時，則可澆水下混凝土封底后再抽，抽水后以砌石或混凝土沖空部分，如圖6-2-5所示。對于水下部分基礎的修補，亦有不抽水而把鋼筋混凝土薄壁套箱圍堰下沉到損壞處附近河底，在套箱與橋墩間澆筑水下混凝土以包裹損壞或沖空處。②水深在3m以上時，以麻袋盛干硬性混凝土，每袋裝置量為麻袋容積的2／3，通過潛水作業將袋裝混凝土分層填塞沖空部分，并注意比基礎寬0.2～0.4米。

水下橋梁加固 ：按加固方法和加固的程度分為鋼梁局部加固和鋼梁全面加固。鋼梁局部加固是對一些不能滿足承載要求的桿件和聯結部位進行的加固。一般采用的方法是:增大桿件截面、增多鉚釘數量或加大鉚釘直徑;縮短桿件的自由長度；補充聯結系桿件和拼接板等。鋼梁全面加固指改變主梁結構形式所進行的加固。圬工梁加固：一般用增加圬工梁截面的方法進行加固。加固時，應充分注意加固部分同原梁的連接，使圬工梁的新舊部分能共同起作用。拱橋加固：可因橋拱跨度不同而采取不同方法。小跨度的拱橋可在拱上鋪設鋼筋混凝土板分擔原有拱橋的載重；大跨度的拱橋可在拱圈下加襯拱。水下部結構加固 ：橋梁下部結構主要由橋墩、橋臺和橋梁基礎組成。其加固可分墩臺加固和基礎加固兩個方面。 

水下橋梁加固：按加固方法和加固的程度分為鋼梁局部加固和鋼梁全面加固。鋼梁局部加固是對一些不能滿足承載要求的桿件和聯結部位進行的加固。一般采用的方法是:增大桿件截面、增多鉚釘數量或加大鉚釘直徑;縮短桿件的自由長度；補充聯結系桿件和拼接板等。鋼梁全面加固指改變主梁結構形式所進行的加固。圬工梁加固  一般用增加圬工梁截面的方法進行加固。加固時，應充分注意加固部分同原梁的連接，使圬工梁的新舊部分能共同起作用。按加固方法和加固的程度分為鋼梁局部加固和鋼梁全面加固。鋼梁局部加固是對一些不能滿足承載要求的桿件和聯結部位進行的加固。一般采用的方法是:增大桿件截面、增多鉚釘數量或加大鉚釘直徑;縮短桿件的自由長度；補充聯結系桿件和拼接板等。鋼梁全面加固指改變主梁結構形式所進行的加固。圬工梁加固  一般用增加圬工梁截面的方法進行加固。加固時，應充分注意加固部分同原梁的連接，使圬工梁的新舊部分能共同起作用。 

江蘇海龍水下工程有限公司，是一家專門從事水下工程的專業公司。我公司具有獨立的法人資格，下設多個施工工程隊，專業潛水員3人，技術人員25人，潛水監督員2人，潛水工程師2人，潛水醫學技士。公司潛水員具有上海打撈局頒發的潛水員證書，公司擁有*的技術設備，為做好優良的工程打下堅實的基礎。

江蘇海龍水下工程有限公司一般從事水下打撈、水下探摸、水下切割和焊接。沉井帶水下沉和封底。水下安裝、水下檢測和維修、水下清淤、水下堵漏等各項潛水業務。我公司擁有一批高素質的專業潛水員，幾年來江蘇海龍水下工程有限公司潛水曾多次完成各項重特大任務。我公司在施工中注重質量，講究信譽，遵守合同，確保安全，這些工程為我公司贏得了廣大單位的高度贊揚和信服。公司的業務忠旨：以優秀的潛水人員，*的技術設備，優質的服務質量，高效的服務效率，熱情的服務態度，立足全國市場，為長三角地區的所有客戶提供*優質的潛水服務。