1.  概述
1.1主要用途和適用范圍
QCJ4/2.5型載體催化元件主要用在碳氫類可燃氣體的檢測及泄漏報警等裝置上，它具有穩定性高、線性度好、工作壽命長、響應速度快、功耗低的特點。氣體檢測濃度范圍在1~80%LEL之間線性較好，檢測范圍可達到99%LEL，該系列元件不適合檢測ppm級的可燃氣體，也不能在無氧氣環境中使用。
1.2型號說明

 1.3型號規格
 
載體催化元件

型號規格	用  途	主要參數
QCJ4/2.5（恒壓）	可燃氣體報警器等	U：2.5V   I＜125mA

1.4使用環境條件
 電源：直流電源2.5±0.1 V
溫度:  0℃~+40℃ 
濕度:  低于 95% RH（25℃）
大氣壓力：（80~116）kPa
注意：使用和貯存環境中不得含有硫化氫氣體、有機硅蒸汽和油漆揮發物。電路板和機殼如需使用絕緣漆或粘合劑，必須干燥后再焊接元件，否則將會影響元件靈敏度。長期貯存的元件，需用塑料袋封裝。
2   結構特征及工作原理
2.1載體催化元件結構特征（如圖1）及元件組件外形（如圖2）
載體催化元件由一個檢測元件和一個補償元件配對組成。



                                  
 圖1載體催化元件結構
   

圖2  元件組件外形
2.2載體催化元件工作原理
將催化元件接在惠斯通電橋上，工作原理如下圖3所示：當空氣中不存在可燃氣體時，通過調整W，電橋輸出為零。當空氣中存在可燃氣體時，在檢測元件D（底部標志）上進行無焰燃燒，放出的熱量改變檢測元件的電阻，電橋輸出與可燃氣體濃度成正比的電壓信號，測量這個信號的大小即可知道可燃氣體濃度的大小。補償元件C（缺口對應）可對元件工作環境自動補償。

 圖3 載體催化元件測量電橋
D檢測元件（黑元件）
C補償元件（白元件）
R1、R2=1K電橋電阻
E工作電源      W可調電位器
3技術特性
3.1靈敏度：S ≥ 35 mV/1%CH₄
3.2輸出特性
 
4輸出特性
 硫化氫含量≤6ppm(非抗毒元件)
 
 三    原理和結構
4 元件安裝與測量
4.1元件測量電路如圖3所示。
4.2測量流程如下： 
(1)標準氣鋼瓶；(2)減壓閥；(3)流量計；(4)通氣罩（氣室）；(5)催化元件
4.3測量方法
4.3.1測量之前，元件先用額定電壓通電10min，然后調整零點。
4.3.2將標準甲烷氣按100ml/min流量通入氣室，3min后記錄數據。
每次測量之前，應用新鮮空氣清洗氣室