六軸無人巡線機范圍
1.山地架線作業森林跨越：
進行架線工程施工過程中，經常會遇到山地、灌木叢、原始森林等情況，這樣必定影響施工的進度，在經過原始森林時，樹木又是不能砍伐的，這無疑給工程施工增加了不少難度，而用我們的架線無人直升機，就可以輕松的飛越樹木，向地面空投導引繩。
2.直升機牽引不封航架線方案：
在傳統的水面架線作業中，只能由拖船將牽引繩拖過水面，我們必須首先對施工水面進行封航，封航同樣會給國家和施工方造成很多經濟損失，而操作人員站在船上操作架線無人直升機，遙控拖拽導引繩，這樣導引繩就能從水面上空飛過，避免了水面的封航。
3.沼澤，農田等環境的跨越：
同樣，在施工中也會遇到沼澤，農田，高速公路等，人拉馬拽都難以實現架線施工的時候，我們的架線直升機同樣大顯身手，完成跨越任務。
4.帶電跨越：
這種情況通常存在于線路改造過程中，需要在一條通電線路的基礎上橫跨一條新的線路，為了保證施工人員的安全，無論多重要的線路，傳統施工只能首先對原線路進行斷電后再施工，而用我們的飛機來架，就可避免斷電的情況。
5.電力系統的巡線：
在實際工作中，巡線工作的場地和環境復雜，有很多地方都是人煙罕至，難度和危險性極大，而我們新的電力巡檢無人駕駛直升機，可以完成巡線、監測等多種任 務，在減少了勞動強度和難度同時，電力工人的人身安全也得到了保障。 無人直升機電力巡檢系統的作業主要利用任務載荷:可見光錄像(VTR)、遠距離攝影（Photography)、紅外熱成像、絕緣子檢測等對巡檢目標或線 路進行檢測，獲取的遙感數據可進行:電網線路通道障礙，電網線路接插件松脫、缺失和磨損，絕緣子劣化、破裂和污穢，部件錯誤搭接，間隔棒松脫和損壞，導線 和地線磨損，導線和金具內部的損傷、導線連接點過熱等。
六軸無人巡線機特點
（1）可支持需要的監測頻次。（2）具備長時間的續航能力，支持需要的監測范圍；
（3）能適應復雜電力管網巡檢外業中的特殊氣象及地形環境；
（4）監測信息實時傳輸能力；
（5）設備模塊化，可快速切換滿足不同外業巡檢的需求；
（6）培訓、操作的簡易性，對起降環境的廣譜適應性；
（7）可滿足電力管網分布，遠離人口集中地等特點。
六軸無人巡線機工作過程
六軸無人巡線機在無人機電力及管道巡線上的應用
六軸無人巡線機技數參數
項目 | 參數 | 備注 |
產品材質 | 航空碳纖維+航空鋁 | 防水外殼、易拆式電池、便攜可折疊、耐摔強度高 |
產品展開大小 | （不含螺旋槳）1960*1700*730mm | 長﹡寬﹡高 |
產品折疊大小 | 1070X1000X730mm | 長﹡寬﹡高 |
重量 | 18KG | |
農藥載荷 | 20L | 遠程藥液監測、斷點續噴 |
飛行高度 | ≤50m | 以作物頂部1-3米為宜 |
飛行半徑 | ≤2000m | |
飛行時間 | ≤15min | |
飛行速度 | 0-10m/s | 定速巡航 |
作業寬度 | 3-6米 | 抗飄逸壓力噴頭 |
噴灑流量 | 0.8-2L/min | 自動流量控制、低液位報警 |
防治效率 | ≤600畝/天 | |
安全起降風速 | ≤5級 | 可適應一定風力 |
動力系統 | 22000mah 6s鋰電池*2 | 可快速充電、節能環保 |
飛行模式 | 手動、智能A-B點、自主規劃航線 | 定高、定點、自動返航、失控返航、 低電壓返航、A-B點學習功能、全自主規劃飛行斷藥點記憶、斷藥點續噴 |
六軸無人巡線機實物圖
因產品生產批次、具體型號不同，以上圖片僅供參考，詳情可聯系我們的銷售人員進行具體核實
