 | 試驗室溫度范圍 ：( Constant temperature and humidity laboratory ) |
| -40℃～100℃ | |
| | 試驗室溫度偏差 |
| 1. ≤±0,5 K (‐40°C 到 +80°C期間);2. ≤±1,0 K (除了‐40°C 到 +80°C);3. ±1.0K to ±2,0 K (在空間里) | |
| | 試驗室升降溫速率 |
0.9 K/min 從+20°C to +85°C 把850kg鋼當做測試樣品；0.9 K/min 從+20 to -35C把850kg鋼當做測試樣品 | |
| | 試驗室控制器 |
采用日本“優易控”品牌溫濕度儀表，7英寸高清真彩液晶觸摸顯示屏，可實時監控，控制器可存儲600天內歷史數據，且可回放上傳的控制內歷史數據曲線，設備具有強大的網絡監視、控制網絡功能，即使您不在機器旁邊，也可以在電腦上實時操作、監控，對設備的運行情況了如指掌。 | |
| | 試驗室精度范圍 |
設定精度：溫度±0.1℃、濕度±1％R.H，指示精度：溫度±0.1℃、濕度±1％R.H | |
| | 試驗室使用材料 |
非標定制步入式溫度試驗室外箱材質 優質碳素鋼板.磷化靜電噴塑處理
冷卻塔是用水作為循環冷卻劑，從一系統中吸收熱量排放至大氣中，以降低水溫的裝置;其冷是利用水與空氣流動接觸后進行冷熱交換產生蒸汽，蒸汽揮發帶走熱量達到蒸發散熱、對流傳熱和輻射傳熱等原理來散去工業上或制冷空調中產生的余熱來降低水溫的蒸發散熱裝置，以保證系統的正常運行，裝置一般為桶狀，故名為冷卻塔。 | |
| | 試驗室試驗步驟 |
1. 汽車或者白車身(Body in White)(白車身指完成焊接但未涂裝之前的車身,不包括車門、引擎蓋等運動件) 裝配有 air bags(安全氣囊)trim parts(裝飾件)dashboard(汽車的儀表板) 2. 汽車會加熱到90C或者降低到-35C /-40C 3. 當設備達到設定的溫度點之后，我們會把車或者白車身 在那個溫度點停留1.5個小時。 4. 把試驗箱里面的燈打開，通過窗戶用高速攝影膠片來拍視頻 5. 啟動安全氣囊，拍高清視頻。當安全氣囊打開的同時，我們會有將近450L的另外的氣體會以一個30ms的時間會通過我們的控制釋放出來(這個是客戶自己弄的)，以至于這個沖擊波動所帶來的壓力可能會對玻璃/門/墻產生影響。你們需要想一些方法來彌補壓力可能會對玻璃產生的損害從而來保護玻璃，門還有試驗箱。(裝壓力平衡口) 6. 把燈關掉，把門打開，然后把trim parts(裝飾件)dashboard(汽車的儀表板)從車里或者白車身里拿出來。 7. 2~6這個過程會重復。 |
