X射線汽車零部件殘余應(yīng)力檢測(cè)儀根據(jù)的是布拉格原理，使用X射線來(lái)測(cè)量殘余應(yīng)力和殘余奧氏體。這是一種傳統(tǒng)的方法，是測(cè)量鐵素體鋼Z理想的X射線衍射法，也適用于所有晶體材料（包括陶瓷）。

汽車上使用的零部件大都經(jīng)過(guò)各種冷熱加工工序，由于這些加工方法在零件上產(chǎn)生組織變化或塑性變形，從而在工件中產(chǎn)生殘余應(yīng)力。殘余應(yīng)力作為一種在沒有外載荷作用下的自平衡應(yīng)力分布在材料或構(gòu)件的內(nèi)部，對(duì)其以后的再加工和使用性能等方面都會(huì)產(chǎn)生影響。

X射線汽車零部件殘余應(yīng)力檢測(cè)儀的測(cè)量技術(shù)作為一種無(wú)損、快速、理論嚴(yán)謹(jǐn)?shù)臏y(cè)量手段，適合汽車生產(chǎn)中殘余應(yīng)力的測(cè)量要求。

一、測(cè)量涉及的汽車材料及零件
涉及的材料：鐵、鋁、不銹鋼、銅等

涉及的零部件包括：
鋼板彈簧、齒輪、螺旋彈簧、輪轂軸、曲軸、連桿、氣門彈簧、扭桿、焊接件、半軸、缸體等經(jīng)過(guò)冷熱加工處理或表面強(qiáng)化處理，對(duì)殘余應(yīng)力有特殊要求的零部件。

根據(jù)零件受力部位或根據(jù)應(yīng)力分布典型區(qū)域或重要區(qū)域來(lái)選擇測(cè)量點(diǎn)。表1中規(guī)定了幾種常用零件的應(yīng)力測(cè)量點(diǎn)，其它零件則依據(jù)零件具體情況或圖紙規(guī)定來(lái)確定測(cè)量點(diǎn)。

北京華歐世紀(jì)光電技術(shù)有限公司是芬蘭應(yīng)力技術(shù)有限公司(Stresstech Oy)在中國(guó)(包括香港和澳門地區(qū))的總代理商。主要代理各類殘余應(yīng)力分析儀，磨削燒傷檢測(cè)儀，齒輪-軸承-曲軸-凸輪軸表面燒傷質(zhì)量檢測(cè)儀，便攜式應(yīng)力檢測(cè)儀，巴克豪森噪聲法磨削燒傷檢測(cè)儀，磁彈儀等無(wú)損檢測(cè)設(shè)備。用戶主要面向航天、航空，石化、電力，核工業(yè)、3D打印、鍋爐壓力容器，機(jī)械加工與制造，汽車制造，科研機(jī)構(gòu)，高校等領(lǐng)域。