一、自行車車架垂直力疲勞試驗機的試驗原理：模擬自行車在實際騎行過程中，在不同的路況下，由于騎行人的自重會對鞍座產生一定的壓的力，會通過鞍管傳遞到車架上，尤其是在較顛簸路面上騎行時，車架上受到的力就比較大和頻繁，因此車架的質量好壞關系到整個車子的使用安全性和使用方便快捷性。本試驗機是根據EN14764、EN14766相關疲勞試驗相關標準設計，整個試驗系統通過計算機自動控制，力量的施加系統采用力閉環控制，當施加在車架上的試驗力達到設定的力量時自動返回。

二、自行車車架垂直力疲勞試驗機的依據標準：EN 14764：2005 4.8.4

　　EN 14766：2005 4.8.6

　　三、自行車車架垂直力疲勞試驗機的試驗方法：

　　1、試驗時將車架按照標準規定的方法固定在試驗機上，假示前叉的位置可以通過手動調節來適應車架的大小；

2、　將車架和假示前叉固定在滾輪軸上，并將后勾爪固定在后軸上，且鎖定后軸固定塊。

　　3、試驗時將車架垂直力加載夾具組件按照標準規定的方法固定在試驗機上，加載橫梁的高低位置可以通過手動調節來適應車架的高低；

　4、在計算機上設定好試驗要求的試驗力值、次數。

　5、調整好允許車架的變形量，超過此變形量后機臺會自動停止測試；

　6、啟動試驗程序開始測試，試驗達到設定次數或試件損壞，機臺自動停止測試并保留試驗結果。

　　四、自行車車架垂直力疲勞試驗機的主要技術參數：

1、傳感器容量： 5000N

　  2、荷重元分辨率： 1/10,000

　　3、試驗力： 600N-1500N 可設定（力閉環控制）

　  4、力量控制精度： 0-5%（動態）

　　5、測試頻率： 0-5Hz（可調整）

　  6、試驗次數： 0-999,999次可設定

　　7、加載方式： 氣動加載

8、　數據庫功能： 自動記錄每次測量結果，方便分析及提供證據