道路吸聲屏障
隔音降噪設施設計形式雖多種多樣，創新性，繞射聲的聲量級小于直達聲的聲量級，聲量級之差稱作聲屏障繞射減噪量，并隨著繞射角增大而增大。隨著景觀設計的發展與進步，隔聲措施的形式已經有了質的變化，從聲源出著手噪聲；另一種為在傳播途徑中阻礙噪音的傳播。 因此在交通上面使用的聲屏障材料一定要具有一定的防火性，一般情況下使用pc材質、鍍鋅板的這種隔音裝置，其主要成分是玻璃棉，所以在這個時候我們就能顧選擇這種材質的隔音屏障，其防火性在在道路交通中非常重要的一點。
道路吸聲屏障
消音器是控制聲源進行無規則振動發出的聲音設立的屏障。從科學學觀點來看，凡是干擾人們休息、學習和工作的聲音，即不需要的聲音，統稱為噪聲。當噪聲對人及周圍環境造成不良影響時，就形成了噪聲污染。自產業革命以來，各種機械設備的創造和使用，給人類帶來了繁榮和進步，但同時也產生了越來越多而且越來越強的噪聲。《中華人民共和國環境噪聲污染防治法》已由中華人民共和國第八屆全國人民代表大會常務委員會第二十二次會議于1996年10月29日通過，自1997年3月1日起施行。環境噪聲是為保護人群健康和生存環境，對噪聲容許范圍所作的規定。制定原則，應以保護人的聽力、睡眠休息、交談思考為依據，應具有*性、科學性和現實性。環境噪聲基本標準是環境噪聲標準的基本依據。各國大都參照標準化組織(ISO)*的基數(例如睡眠30分貝)，并根據本國和地方的具體情況而制定。
