無錫活性炭環保箱生產廠家
供電系統采用集中供電方式，新建11kV主變電所，中壓環網電壓等級采用35kV；正線共設置7座牽引降壓混合變電所、3座降壓變電所，停車場設置1座牽引降壓混合變電所。城市軌道交通項目節能評估技術要點2.1建設方案及節能措施評估2.1.1工藝方案節能評估線路選址和縱斷面設計軌道線路選址關系到周邊用地和資源使用情況、列車行走距離和運行阻力大小，影響列車牽引能耗。能評報告應介紹線路選址基本方案，包括運量等級、速度目標、線路走向與構成、正線數量與長度、站間距、線路平面曲線半徑、軌道材料等主要技術參數。
根據吸附（效率高）和催化燃燒（節能）兩個基本原理設計，采用雙氣路連續工作，一個催化燃燒室，兩個吸附床交替使用。先將有機廢氣用活性炭吸附，當快達到飽和時停止吸附，然后用熱氣流將有機物從活性炭上脫附下來，使活性炭再生；脫附下來的有機物已被濃縮（濃度較原來提高幾十倍），并送往催化燃燒室催化燃燒成二氧化碳及水蒸汽排出。當有機廢氣的濃度達到2000PPM以上，有機廢氣在催化床可維持自燃，不用外加熱。燃燒后的尾氣一部分排入大氣，大部分被送往吸附床，用于活性炭再生。這樣可滿足燃燒和吸附所需的熱能，達到節能的目的。再生后的可進入下次吸附；在脫附時，凈化操作可用另一個吸附床進行，既適合于連續操作，也適合于階段操作。
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加拿大研究者報道植物對鎘的生物富集因子介于1.7~15.22之間，蚯蚓等無脊椎動物對鎘的生物富集因子約為8.3；英國環境署(Environmental：gen-cy)用于外推土壤質量指導值的葉菜、根菜、球莖類蔬菜和木本水果對鎘的生物富集因子分別為.5.2.31和.14。李志博等調查了浙江省富陽市某鄉土壤污染狀況，對78對土壤-水稻樣品檢測數據的分析結果表明，土壤中鎘含量平均值為(2.133.46)mgdot；kg-1，范圍值為.8~23.7mgdot；kg-1，稻米中鎘含量平均值為(.47.55)mgdot；kg-1，范圍值為.3~2.92mgdot；kg-1，稻米鎘含量超過GB2762212《食品中污染物*》鎘*值(.2mgdot；kg-1)，土壤鎘污染嚴重。
