應用于鐵路鋼軌焊縫高頻正火加熱熱處理：鋼軌閃光焊接接頭后熱處理技術與設備比較落后，現場普遍采用的線上鋼軌焊接后正火熱處理工藝為人工操作的火焰正火，此工藝一般以氧氣乙炔為熱源，設備運輸和存儲不便，在使用過程中存在安全隱患，并且正火質量不穩定，容易受人員、環境等因素的影響，勞動強度大，制約了生產效率。
鋼軌焊接接頭感應正火熱處理工藝具有快速、清潔、節能、易于實現自動化、生產效率高、作業質量穩定等特點，具有其他熱處理工藝*的優點。
采用新型節電的IGBT中頻電源，高頻感應加熱設備，如YFL-50KW加熱電爐，原理采用渦流加熱，加熱由鋼軌內部開始向表面擴張，大大提高了加熱速度，避免了鋼軌內部加熱不到位的問題。由于感應加熱沒有火焰干擾，因此測溫準確，通過實時測溫，溫度一旦達到要求，即可停止加熱，從而保證了正火溫度的重現性和可控性。感應正火一般僅需三到四分鐘即可完成，生產效率高。

該設備用于火車軌道焊縫正火熱處理，鋼軌焊接后焊縫正火處理。把焊接的工件加熱到臨界溫度以上，然后在空氣中冷卻下來的過程稱為正火。 正火的目的是要消除焊接時材料內部產生的熱應力，消除焊接材料產生裂紋的可能性。正火一般是對中碳鋼以上的材料在焊接后必須進行的熱處理。

焊縫正火處理設備應用：
1、高頻焊管后，焊縫正火
2、各種鋼軌焊接后焊縫正火
3、焊接零件，焊縫正火
4、焊接結構鋼焊縫正火