【廣州★蘭瑟】世銓荷重傳感器

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伺服式加速度傳感器
1、線加速度傳感器是利用慣性原理來進行工作的。根據公式A=F/M，即加速度=慣性力/質量，只需對慣性力F進行測量即可得
出加速度A的大小。
2、角加速度傳感器英文全稱是(angular accelerometer)它是一種測量角加速度的慣性傳感器，可測量兩個(待測)物體間的角度
變化率，角加速度是角位移對時間的二次微分，也可以是角速度對時間的一次微分。角加速度傳感器的研究目前朝兩個方向發
展。
一個發展方向是采用MEMS技術對傳感器進行微型化，MEMS角加速度計能夠將傳感部件與檢測控制電路集成在一起，從而它的
體積小、重量輕、性能可靠。另一個發展方向是采用傳統加工方法應用新型的測量原理，如超導效應，米提高角加速度計的分
辨率，從而將其應用于空間實驗中的重力梯度分析等領域。
3、壓電式加速度傳感器是利用壓電效應來進行工作的，當加速度計振動時，加速度發生變化，加于壓電元件上的外力必然也會
產生變化，若被測振動的頻率遠低于加速度計的固有頻率，則外力的變化與加速度成正比。
4、壓阻式加速度傳感器是電阻性來工作的，低阻抗壓電式加速度傳感器的頻響范圍較窄，在恒定方向加速度下壓電式加速度傳感器不輸出信號，通常其頻響范圍為2～270Hz;壓電式加速度傳感器的誤差較小，通常約為壓阻式加速度傳感器的一半。
5、電容式加速度傳感器是基于電容原理的極距變化型的電容傳感器，其中一個電極是固定的，另一變化電極是彈性膜片。彈性膜片在外力(氣壓、液壓等)作用下發生位移，使電容量發生變化。這種傳感器可以測量氣流(或液流)的振動速度(或加速度)，還可以進一步測出壓力。
6、伺服式加速度傳感器是一種按力平衡反饋原理構成的閉環測試系統。
以上這些是加速度傳感器為主支的六個分支類型的加速度傳感器，當然以后還會有更多類型功能的加速度傳感器來服務于人
們。科技的發展材料學的發現、技術核心的進階都會是我們人類能夠更好生活和發展，科技止步。

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