電動調節蝶閥，閥門定位器組成一個閥門行程調節系統，這個系統的主要組成部分是一個氣容元件和一個滯后元件，閥門定位器按其結構形式和工作原理，可以分為氣動閥門定位器、電氣閥門定位器及智能式閥門定位器。
電動調節蝶閥
氣動帶側裝手動氣缸是具有氣動執行機構(雙層氣缸，并帶有緩沖機構)和手動及其保護機構(手動和可自鎖的氣動手動轉換裝置)的低支架明桿閥,該閥由于采用雙層氣缸結構，其與單氣缸式氣動閘閥相比，提升力增大了一倍。這就從根本上解決了單氣缸氣動閘閥的某些閥板在閥體內楔死而打不開的弊病。而且，由于該閥具備緩沖機構，能有效地減輕了關閉閥門時。由于活塞下行沖擊而造成的閥板密封面和閥體密封面的磨損，同時，也能避免閘板卡死的現象。
承壓件的材料能承受介質溫度的變化而引起的膨脹、收縮，密封部位的結構在溫度變化時不會產生的變形。用于-100℃以下工況時，閥門零件在精加工前應進行深冷處理，即將零件漫放在液氮箱中進行冷卻，當零件溫度達到-196℃時，開始保溫l-2h.然后取出箱外自然處理到常溫，重復循環2次。
閥蓋采用長頸結構，其目的保護填料函的功能，使填料函處于離低溫較遠的位置，保證填料的密封效果。同時還可以纏繞保冷材料， 防止冷能損失。長頸的頸長(H.見下圖)可根據使用溫度和保冷材料的厚度來選擇不同的長度。當填料密封效果降低時，可以從填料函中間(見組合填料結構)加入潤滑脂形成油封層，降低填料函的壓差，提高密封性能。
