吊鉤秤測力傳感器詳細信息：
傳感器彈性體采用優質金屬材料，在應變敏感區域表面上粘貼 R1、R2、R3及R4四片（組）應變計，組成惠斯汀電橋，當受外力F作用時， 彈性體變形，引起應變計R1、R3受拉伸，電阻值變大；R2、R4受壓縮，電 阻值減少，使電橋失去平衡，輸出與外力F成正比的電壓信號。 測量電橋由于具有靈敏度高、測量范圍寬、電路結構簡單、精度高、 容易實現溫度補償等優點，因此能很好地滿足應變測量的要求
吊鉤秤測力傳感器注意事項
- 傳感器在使用中盡量遠離較高的熱源。
- 在檢查傳感器絕緣電阻時，兆歐表的電壓不能超過100V，
- 嚴禁使用搖表測試。
- 應放置于-10℃~50℃及相對濕度≤85%的環境下，空氣中不應 含有腐蝕性氣體等物質。
- 設計載入裝置及安裝時，應保證使用載入力的作用線與傳感 器的受力軸線重合，使傾斜負載與偏心負載的影響減至小 。
- 為了防止化學腐蝕，安裝時宜用凡士林涂傳感器外表面。
- 傳感器外殼，保護蓋板、引線接頭、均經密封處理，用戶不 得 擅自打開封裝或強拉引線，如發現有故障問題，應送生產廠 家 檢修。
傳感卷的外形構造與測重形式變頻傳感器的外形構造隨被測對象的不同,其外形構造也會不同
A比較常見的稱三傳感器的外形構造:柱式:S型:輪輻式:環式:式:箱形等
B.重形式:應力測量(柱型、單點式等),剪應力測上(雙剪切樊式、部分S型、輪式等)又可分為壓式(柱式、碟式等)、拉式(部分S型傳感器、環式傳感器)、拉壓兩用(部分柱式、輪輻式、S型等)
C.彈性元件內部應變梁的結構形式:平行梁、剪切梁等
D.不同結構式的傳感的應用對象:杜式一一大噸位汽車銜、輪道、料秤、料罐,試驗機,力值監控與測量等:S型一一月于料斗秤、料罐秤、包裝機,材刈試驗機笭:雙剪切式一一汽車衡、軌諧衡等
售后服務
產品在使用過程如果出現故障, 請用戶將故障現象反饋本公司, 本公司將在zui短的時間內提供優質的維修服務,確保用戶利益。用戶切勿自行開機進行維修，否則不予保修。
云邁自控保留更改產品設計、規格、參數的權利及資料信息的zui終解釋權
