防城港樓面減震隔音 小區內的中小學校宜與住宅群有適當的防護距離，并在其間設置綠化或其他建筑物的隔離，避免對住宅的噪聲干擾。小區內的公交配套設施如鍋爐房、冷卻塔、變電站等選地址安排不能距離居住建筑過近；公用固定設備應優先采用低噪聲、低振動的設備，對一些可能產生噪聲和振動的設備應采取如隔聲、吸聲、消聲、減振等手段進行噪聲和振動控制。所有電線管道、線槽等等通過間墻及電力插座邊緣。
兒童的戶外活動場地不宜安排在住宅樓圍成的“閉合”的戶外空間內，以免活動噪聲形成的混響聲場干擾用戶。合理安排和設計小區內的道路布局及停車場位置，使保持低的車流量和車速，避免行車噪聲和汽車報警聲和摩托車噪聲的影響。混響時間是一個用來評估室內裝修的吸音是否適合的指標，以獲得*的語言清晰度。較短的混響時間相對會獲得較佳的語言清晰度。
防城港樓面減震隔音 聲音穿透等級（STC）是從實驗室在*的測試環境下取得的結果。而現場聲音穿透等級（NIC）目的則是用來制定在施工現場的設計規范。實驗室測試的數據是用來作為初步的設計比較。酒店客房采用的四層石膏板的間墻設計在高級酒店客房之間，其隔音效能為“鄰房的電視機*聲談話只是勉強聽得到”。
