猴車 - 礦山索道的輸送原理和作用 將鋼絲繩安裝在驅動輪、托繩輪、壓繩輪、迂回輪上并經張緊裝置拉緊后，由驅動裝置輸出動力帶動驅動輪和鋼絲繩運行，從而實現輸送礦工的原理。用地下礦用架空索道來輸送礦工，其目的是縮短礦工上下井的路途時間，減輕礦工上下井的體能消耗。

托繩輪和壓繩輪安裝標準 1 安裝后在同側的托繩輪和壓繩輪,其繩槽全線中心線應在同一線上,其偏差不應大于±2mm。 2 安裝后在同側的托繩輪和壓繩輪,其全線的輪槽頂面高差不應大于2mm。

猴車雙托輪拖繩輪是架空乘人裝置上使用多的配件之一，按規格可分為175、180、188、200、240、248、260、280（直徑），按用途可分為適用于固定抱索器、活動式抱索器、可摘掛式抱索器三種，各廠家選用規格基本相同，區別在于長軸、短軸，軸粗為25還是30，配套的輪襯變化，我公司可專業為貴處提供各種配件，提供照片或產品樣品即可供貨。

架空乘人裝置運行巷道無失修現象并防滑，上無淋水，下無積水，巷道內應有充足的照明

托輪安裝梁采用貫通梁，兩端埋入側壁0.4米以上,此方案采用的梁長度較大,不能有效地利用11#礦用工字鋼, 且安裝時一側需挖0.8米以上的深度,施工量大,但此方式安裝牢固,外形美觀。

猴車雙托輪拖繩輪又叫托輪、托繩輪、壓繩輪、單托壓繩輪、雙托壓繩輪、裝置托輪。

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