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路面彎沉儀工作構成原理

參考價面議
具體成交價以合同協議為準
  • 公司名稱上海喆鈦機械制造有限公司
  • 品       牌喆鈦
  • 型       號
  • 所  在  地上海市
  • 廠商性質生產廠家
  • 更新時間2019/2/15 15:19:47
  • 訪問次數632
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上海喆鈦機械制造有限公司是在上海工商局正規注冊的機械設備制造商,座落于擁有“魔都”之稱的城市上海。公司擁有的機械生產設備和業技術人員,實力雄厚,經驗豐富,技術過硬。公司本著"用心制造每臺設備"的宗旨,向內外客戶提供服務。以人才、信息、質量、效率竭力滿足機械設備行業的發展需要,目前公司產品廣泛用于機械、電子、冶金、化工、天文、輕工、農業等各行業和科研、教育、防等部門, 企業產品遍及內外,深受內外廠及客商的歡迎。

上海喆鈦擁有完善的售前售后服務系統。關鍵零部件均采用產品,嚴格按照三包服務政策。我們擁有完整、科學的質量管理體系,為內外廣用戶提供售前、售中、售后的方位服務。售前,為客戶做好分離設備的選型;售中,為客戶及時跟蹤貨物物流信息;售后,及時為客戶解決不明之處。 

本廠業務不斷拓展,客戶不斷增加。自公司成立以來,學校類客戶有:上海學、上海東華學、上海華東理工學、華南理工學、浙江工業學、同濟學,復旦學,三峽學土木與建筑學院、長沙市鐵道學院工程實驗室、河南科技學材料工程學院、汕頭學等學校;


企業類客戶有:鄒平峰熱電有限公司、江蘇永鋼集團、中冶北方工程技術有限公司、東莞市三井化工有限公司、漢中鋅業有限責任公司、杭州啟晨醫療器械廠等企業;我們將繼續以服務為各企事業學校單位提供實驗室方案和設備及其相關服務。

我們奉著“用心制造每臺設備”的責任,為您提供實驗室儀器及電子行業生產設備的整體解決方案和業化服務,并以的售后服務俘獲用戶再次購買使用的芳心。

歡迎客戶選擇由上海喆鈦機械制造有限公司生產制造的產品。

 

巖石點荷載儀,鋼筋打點機,多功能電動擊實儀,路面材料強度儀,擺式摩擦系數測定儀,錨桿拉力計,數顯收斂計
產地 國產
路面彎沉儀工作構成原理,3.6m/5.4m貝克曼梁路面彎沉儀由上海喆鈦機械制造有限公司根據標準生產,適用于測定凈土加載時或以非常慢的速度加載時路面彈性彎沉值,能良好的反映出路面的總體強度。
路面彎沉儀工作構成原理 產品信息

路面彎沉儀工作構成原理

 

路面彎沉儀工作構成原理,3.6m/5.4m貝克曼梁路面彎沉儀結構
路面彎沉儀由前杠桿,后杠桿、底座,百分表、支架等主要部分組成。
使用前杠桿、后杠桿用4只M12螺栓連接,不用時將螺栓卸下,前后杠桿分開裝入箱內。后杠桿與支架座相連,杠桿與底座之間采用向心球軸承連接,克服了以住采用散彈子軸承結構不穩定、靈活性差等缺點,并加有防塵蓋,防止了灰塵和雨水的浸入,加有足夠的潤滑油脂,底座上裝有調平螺絲和水平裝置,調整方便。百分表支架上有表夾,可根據測量時的度進行調整,每臺儀器上配0~10mm精度百分表1只。

 

路面彎沉儀工作構成原理,3.6m/5.4m貝克曼梁路面彎沉儀原理
路面彎沉值是指在車輪載荷作用下,路面所產生的垂直變形,它是反映路面強度的項指標,路面結構愈厚,路面材料或路基的強度越則彎沉值越小,反之則彎沉值越,因此路面設計、施工、養護、加固等工作中制定條既經濟又合理的方案。路面彎沉值是*的手段,近年來為公路部門廣泛應用。
路面彎沉儀是采用杠桿原理制成的,用來測定汽車后軸雙輪之間的路面彎沉值。路面在負荷作用下形成局部下沉(即垂直變形),路面反映的形狀是以負荷點為中心盆形,稱之為彎沉盆。當負荷移開后彈性使路面恢復到原狀,彎沉盆消失,負荷前后的差值即稱為彎沉值。試驗證明,總彎沉和彈性彎沉不相等即負荷移開后,路面彎沉盆并不完消失,路面還會存在微量的殘余變形,路面彎沉值與車速、溫度等因素有密切關系。
路面彎沉儀具有結構簡單,使用方便,靈敏度,結構緊固輕便等特點。不受天氣、風力、日照等客觀條件等影響。

我們所有產品均有上海喆鈦機械制造有限公司生產, 擁有售前售后服務系統,嚴格按照三包服務政策。 我們擁有完整、科學的質量管理體系,為廣用戶提供售前、售中、售后的*服務。售前,為客戶 做好分離設備的選型;售中,為客戶及時跟蹤貨物物流信息;售后,及時為客戶解決不明之處。

路面彎沉儀工作構成原理,概述
 3.6m/5.4m貝克曼梁路面彎沉儀由上海喆鈦機械制造有限公司根據標準生產,適用于測定凈土加載時或以非常慢的速度加載時路面彈性彎沉值,能良好的反映出路面的總體強度。

 

路面彎沉儀工作構成原理,3.6m/5.4m貝克曼梁路面彎沉儀檢定方法
1、測量精度:將彎沉儀置于穩定的平臺上,測頭置于壓力機的下承臺上,安置百分表,并于測頭處置百分表。(用以測量下承壓臺的位移),啟動壓力機,使承壓臺微升(或下降)同時讀記彎沉儀和測頭處百分表讀數,計算出位移值,量值范圍0.2-4.0mm,每次測定反復5次,精度在±0.02mm內。
2、儀器長度,測頭長度,測頭寬度與厚度,采用經檢定的鋼尺或卡尺量測,精度應合符要求
3、梁的橫身剛度:用百分表或千分表測量,擺動度應符合要求。
4、儀器質量:用小磅秤稱重,質量應符合要求
5、主要零部件材料:肉眼觀察,經驗或用簡單方法檢查
6、裝配及外觀要求:肉眼觀察或用簡單方法檢查

 

路面彎沉儀工作構成原理,3.6m/5.4m貝克曼梁路面彎沉儀技術參數
1. 總長:3600/5400mm。 
2. 杠桿比: 2:1
3. 支點前測點長:2400/3600mm。
4.剛度:以軸孔中心為支點,在距支點1800mm處加載200g,其撓度不于0.05mm。
5. 表精度為0.01mm 量程為1cm
6. 此設備材質為鑄鋁
7. 本產品有3.6m,5.4m,7.2m三種規格

 

路面彎沉儀工作構成原理,3.6m/5.4m貝克曼梁路面彎沉儀測定方法
1、測定準備:
A、將儀器杠桿前后連接成體,按要求檢查好。
B、載重汽車輛,后橋單軸需按規定標定,用以路面加載,氣胎壓力也按規定調好。
C、熱敏電阻點溫計1支,精度1℃,用以測定路面溫度(因彎沉值隨溫度變化)。
D、指揮交通用的紅旗三面,小鐵棒三根700~300mm,直徑20mm,每次測定除駕駛員外般需用工作人員3,1人指揮汽車,1人記錄數據,另1人搬運彎沉儀。
2、測定步驟:
A、將儀器擦凈
B、測定選好后,將測定的汽車后軸雙輪間隙中心距測點不過10cm處。
C、將百分表裝在百分表之架上,然后彎沉儀移路面上,使其測端恰好在雙輪胎間隙的中心處(垂直于車軸中心點),并調水平,用表夾及百分表支架的調平螺絲將百分表讀數調5mm左右,使指針指零,表的觸頭抵住測點螺釘中心,并記錄其讀數B1.
D、汽車向前開動,使其后輪在影響半徑以外,般距測定5m左右,此時百分表走動,待百分表讀數穩定后(每分鐘變得小于0.01mm),記錄讀數C1。
E、用熱敏點溫計測出并記錄下路面的溫度t。
F、將測定結果,記錄于下式中。
G、根據記錄下的讀數,計算路面彈性彎沉值。
         Rt=(B1﹣C1)×2
  式中:Rt—路基溫度時,路面彈性彎沉值,單位:mm。
           B1—有載荷時百分表讀數,  單位:mm
           C1—移去載荷時百分表讀數  單位:mm

 

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80型混凝土振動臺用于試驗室,現場工地作試件成型和預制構件震實各種板柱、梁等混 凝土構件振實成型,由上海喆鈦機械制造有限公司根據標準生產。
 
SCM-200混凝土雙端面磨平機由上海喆鈦機械制造有限公司根據標準生產,是 各類巖石,混凝土等非金屬固體進行力學測試標準樣本制作的 主要設備,該機與本廠生產的取芯機 ,切石機配 套工作,即可為您加工出您所需要的精度的立 方體或圓柱體測試樣本,適用于院校 水利水 電,地質礦產,交通,建筑等部門 該機由基座工作臺,磨削動力頭,變速傳動系統 ,電控裝 置等部分組成,整機操作方便,自動進 給性能穩定
 
HJ-84混凝土快速養護箱由上海喆鈦機械制造有限公司按照行標JG/T3027-1995《混凝 土加速養護箱》生產,適用于施工現場、混凝土預制構件廠、科研等單位適用的混凝土加速養護 箱,它可通過不同加速養護法,預測出7天、28天令期混凝土抗壓、抗折強度,是混凝土質量控制不可 缺少的設備。
 
HC-7L直讀式混凝土含氣量儀為仿日工混凝土含氣量測定儀,由上海喆鈦機械制造有限 公司根據際GB/T50080-2002《普通混凝土拌合物性能試驗方法標準》含氣量實驗要求,本儀器主要適 用于采用氣壓法對骨科粒徑不于40mm的混凝土拌合物含氣量的測定,。
 
HS-4混凝土抗滲儀由上海喆鈦機械制造有限公司根據GB/T50081-2002《普通混凝土力 學性能試驗方法標準》、T0528-94、GBJ81-85等標準要求研發生產制造的,它適用混凝土、是現代建筑 中被廣泛使用的人工石材。對于某些建筑,如水工建筑、水下、水中、地下和其它建筑工程,要求建筑 物具有特殊的性能—抗滲性能。
 
HG-80混凝土貫入阻力儀利用貫入阻力法來測定混凝土的凝結時間,由上海喆鈦機械制 造有限公司根據標準生產。
 
ZFX-10A自控磚瓦泛霜箱由上海喆鈦機械制造有限公司按照GB5101-85關于磚瓦泛霜試 驗要求而設計制造的,能自動控制箱體內的溫度,是磚瓦生產、施工、試驗單位檢測產品質量的設 備之。
 
自密實混凝土U箱由上海喆鈦機械制造有限公司根據標準生產,本實驗方法主 要用來評價自密實混凝土的穿越性,即穿越密集鋼筋的能力。本方法所采用的模具主要包括個用鋼板 做成的L型箱、隔板活動門、可拆卸的鋼筋網片等。
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