重型卡車、客車等柴油車要達(dá)到國(guó)四排放標(biāo)準(zhǔn)，在尾氣處理上就要選用適合的SCR系統(tǒng)，而這項(xiàng)系統(tǒng)必須利用尿素溶液對(duì)尾氣中的氮氧化物進(jìn)行處理。因此，車用尿素溶液成了重型卡車及客車達(dá)到國(guó)四排放標(biāo)準(zhǔn)的*產(chǎn)品。
SCR是我國(guó)減排的選擇。目前國(guó)內(nèi)現(xiàn)行的柴油國(guó)標(biāo)GB19147-2009要求含硫量≤350ppm，而ECR-DOC技術(shù)要求油品含硫量在10ppm以下，因此在中國(guó)暫不具有推廣條件。SCR則可耐350ppm的含硫油品，因此有推廣的技術(shù)基礎(chǔ)。由于采用SCR技術(shù)的國(guó)四發(fā)動(dòng)機(jī)燃油經(jīng)濟(jì)性比EGR技術(shù)好、對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)改動(dòng)小、對(duì)燃油和機(jī)油要求較低、在技術(shù)升級(jí)連續(xù)性上具有優(yōu)勢(shì)、SCR催化器耐久性好且不存在催化器堵塞的風(fēng)險(xiǎn)，因此SCR技術(shù)是適合我國(guó)國(guó)情的重型柴油車減排技術(shù)路線。
車用尿素是濃度為32.5%且溶劑為超純水的尿素水溶液，生產(chǎn)原料為車用尿素原料和超純水，其關(guān)鍵點(diǎn)在于原料純度。
數(shù)顯車用尿素濃度檢測(cè)儀一個(gè)基于微處理器的光學(xué)儀器，該便攜式儀表能夠準(zhǔn)確的測(cè)量液體的折射率和糖度。同時(shí)，您的儀表?yè)碛杏押玫牟僮鞣绞胶惋@示界面。與傳統(tǒng)的手持性折射計(jì)相比測(cè)量更快速，更準(zhǔn)確，結(jié)果更清晰，并且能自動(dòng)進(jìn)行溫度補(bǔ)償。
本儀表包括1個(gè)主機(jī)，1個(gè)滴管，1條腕帶，1塊無(wú)塵布和1節(jié)AAA電池。
數(shù)顯車用尿素濃度檢測(cè)儀檢測(cè)范圍：0-51%
儀器有3個(gè)按鍵，分別為：
- Read鍵：開(kāi)機(jī)/測(cè)量鍵。
第1次按鍵后儀表開(kāi)機(jī)，開(kāi)機(jī)后再次按鍵，
儀表進(jìn)行1次測(cè)量。
- Cal鍵：校準(zhǔn)鍵。
使儀表可以進(jìn)入零點(diǎn)校準(zhǔn)模式
- Scale鍵：刻線/溫度單位切換鍵
可以切換顯示儀表的不同刻線或者切換顯示不同的溫度單位
校準(zhǔn)
儀表僅支持純凈水（0%）校準(zhǔn)，校準(zhǔn)方法如下。
- 在滴液口滴4~5滴純凈水。
- 按‘CAL’鍵2秒，進(jìn)入校準(zhǔn)狀
態(tài)，液晶顯示如下圖。
- 按‘CAL’鍵1次，開(kāi)始校準(zhǔn)，
校準(zhǔn)完成后，顯示如下圖所示。
按其他按鍵，無(wú)任何操作。
如不按任何按鍵，10秒后恢
復(fù)到開(kāi)機(jī)狀態(tài)。
如果無(wú)法完成校準(zhǔn)，功能區(qū)顯示錯(cuò)誤代碼。
刻線切換
儀器支持2條刻線：
按‘Scale’鍵1次可以切換顯示這2條刻線,
切換時(shí)自動(dòng)更換刻線單位。
按Scale鍵，在2條刻線間互相切換，切換完成后自動(dòng)測(cè)量1次。
維護(hù)和保存
儀表每次測(cè)量完一種樣品后，請(qǐng)清洗并擦干滴液口，盡量不要有殘留物*停留在滴液口上。測(cè)量完腐蝕性液體后，請(qǐng)盡快清洗滴液口，避免對(duì)滴液口金屬或玻璃表面造成無(wú)法修復(fù)的損傷。
擦洗時(shí)請(qǐng)使用柔軟的布或者紙進(jìn)行擦拭，避免損傷滴液口玻璃。滴管和無(wú)塵布不使用時(shí)，請(qǐng)用清水洗凈，陰干后再放入包裝盒內(nèi)。
如果長(zhǎng)時(shí)間不使用儀表，請(qǐng)卸下電池，并在干燥陰涼環(huán)境下保存。
售后：儀器質(zhì)保一年，終生維護(hù)
