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高速服務區污水處理設備

參考價面議
具體成交價以合同協議為準
  • 公司名稱棗莊創綠環保科技有限公司
  • 品       牌創綠環保
  • 型       號
  • 所  在  地棗莊市
  • 廠商性質生產廠家
  • 更新時間2018/10/6 17:39:53
  • 訪問次數178
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棗莊創綠環保科技有限公司,是一家集生產、加工、科研、銷售為一體的環保設備、污水處理設備公司。我們自己生產的產品廣泛應用于各個行業,設備施工時間短,使用壽命長,售后服務有保障。公司研發的污水處理設備選用優秀的生物處理技能———生物接觸氧化法加二氧化氯發作器消毒的技能,集去掉BOD5、COD、NH3-N于一身,是現在高效的污水處理設備。處理后的污水抵達國家醫療機構污水排放規范GB18466-2005。現在購買還可享受出廠價格,再加售后保障承諾! 創綠環保水處理設備有限公司本著“科技興企,人才興企”經營理念和“質量為先,誠信為本”的企業宗旨,服務于社會,回報與社會,盡心盡力做好環保事業。贏得了全*家客戶的認可和贊譽。

污水處理設備的研發、生產、銷售、安裝、維護
處理量 1000000000000000000000000000000000000000m3/h 主體材質 碳鋼
我司專業生產高速服務區污水處理設備,該設備主要用于生活污水、醫院、養殖場等小型排污單位的污水處理達到國家相關處理標準,保證出水達標歡迎新老客戶前來選購!
高速服務區污水處理設備 產品信息

高速服務區污水處理設備

MBR一體化污水處理設備利用膜生物反應器(MBR)進行污水處理及回用的一體化設備,其具

有膜生物反應器的所有優點:出水水質好,運行成本低、系統抗沖擊性強、污泥量少,自動化程度高等,另外,作為一體化設備,其具有占地面積小,便于集成。它既可以作為小型的污水回用設備,又可以作為較大型污水處理廠(站)的核心處理單元,是目前污水處理領域研究的熱點之一,具有廣闊的應用前景。

一、一體化生活污水處理設備概述:

MBR一體化污水處理設備是以污水的達標排放和資源化回收利用為目的,針對中、低濃度分散式有機污水處理的集成技術設備。MBR一體化污水處理設備設備采用*的生物處理工藝,集去除BOD5,COD,NH3-N于身,具有技術性能穩定可靠,處理效果好,投資省,占地少,維護方便等優點。

  高速公路服務區已成為保證高速公路安全、暢通、方便、快捷的重要配套設施,高速公路服務區的水污染防治和生態建設日益得到交通行業的重視。
高速公路服務區污水一般由糞便污水、餐飲洗滌用水、洗車廢水和加油站清洗廢水組成,因洗車及加油站清洗所排放的污水量相對較小,故生活污水以服務區常駐工作 人員和過往旅客產生的生活污水為主要組成。高速公路服務區一般遠離城市,無法直接納入城市的市政污水管網,污水如果不經處理就地排放,則會對周圍環境產生 不利影響,甚至造成糾紛,影響服務區的正常運行,因此需要設置單獨的分散式污水處理系統進行處理。
高速服務區污水處理設備存在的問題
(1) 由于高速公路服務區客運流量變化大,設計人員缺乏服務區的實際客流量和用水量的數據,故設計用水量不易確定,污水處理設備也就不好選型,在服務區很多設計 中設備選型存在較為明顯的不確定性,選用的裝置處理能力和實際污水量有較大偏差,從而易造成設備造價偏高,投資浪費或者處理后水質不能達標的后果。
(2)污水處理設備對運行管理要求較高,實際使用時往往缺乏專業人員的日常管理和維護,出現問題后又不能及時發現、維修,導致處理效果較差。
(3)污水處理設施運行費用較高,主要是耗電量大,電費高。
(4)部分服務區污水雖然經過處理,但是污水中
氮、磷和重金屬成分仍難以去除,同時由于高速公路服務區的地域限制,污水在沒有達標的情況下排放極易形成附近區域的二次污染。
(5)有些服務區用水緊張,某些地方還不允許污水排放至當地區域,故服務區有污水回用的現實要求。必須要建立一套獨立、高效、經濟的污水處理及中水回用裝置,才能有效的降低投資和成本,滿足需求,取得良好的社會效益和經濟效益。
由上述分析得出,隨著我國對高速公路建筑項目環境保護的愈加重視和環保力度的加強,要提高高速公路服務區環境保護的水平,更好的節能減排,選擇適合高速公路服務區特點的污水處理和中水回用設備是解決問題的關鍵。 
我公司設計生產的高速公路服務區污水處理設備,采用*的生物處理工藝,集去除BOD5、COD、NH3-N于一身,對COD 、BOD 、氨氮和總磷等污染物有較高的去除率, 有凈化污水、美化綠化環境和節約水資源的綜合效果。該裝置占地面積小、投資省、處理效率高,適合于中小水量,水質波動小,分散的生活污水處理,為小型分散污染源生活污水的處理提供了一條新的途徑,具有廣闊的發展前景。
。高速公路服務區污水處理工藝的選擇與污水處理設備的管理
楊濤  -  《交通建設與管理》   -  2009  -  被引量:  12
本文從污水處理工藝選擇和污水處理設備管理兩個方面闡述了當前國內高速公路服務區污水處理現狀,旨在為服務區的污水處理方式和管理提供參考。
來源: 知網   /  維普   /  萬方   /  豆丁網   /  道客巴巴    
設備管理 高速公路服務區 工藝選擇 服務區 高速公路 污水處理  
高速公路服務區污水處理工藝的選擇與污水處理設備的管理
楊濤  -  中國公路學會公路環境與可持續發展分...   -  2009  -  被引量:  10
本文從污水處理工藝選擇和污水處理設備管理兩個方面闡述了當前國內高速公路服務區污水處理現狀,旨在為服務區的污水處理方式和管理提供參考。
來源: 萬方   /  道客巴巴   /  豆丁網   /  愛學術 
設備管理 高速公路服務區 工藝選擇 服務區 高速公路 污水處理  
 高速公路服務區小型污水處理裝置
王永新 , 王俊峰 , 夏文明 , ... -  2004  -  被引量:  0
本實用新型公開了一種高速公路服務區小型污水處理裝置,其特征是粗格柵池、隔油池、細格柵池、調節池依次相連通,通過設置在調節池中的潛水泵與生化池的*格相連通,生化池內通過三塊折流壁將其分為四段,在生化池每格內懸掛有組合式纖維填料,在第四格下...
來源: 萬方
高速公路服務區 污水處理 
高速公路服務區生活污水處理設施的全過程管理
馬云 , 王慧覺 , 王宇云  -  《武漢理工大學學報交通科學與工程版》   -  2007  -  被引量:  12
針存在的一些問題,*了3種污水處理工藝,闡明...重點論述了對污水處理設施施工進行的全過程環境監理,并對設備的維護、保養和管...高速公路服務區污水處理設備工作原理

棗莊創綠環保設備有限公司生產的HY-AO系列污水處理設備去除有機污染物及氨氮主要依賴于設備中的AO生物處理工藝。其中工作原理是在*,由于污水有機物濃度很高,微生物處于缺氧狀態,此時微生物為兼性微生物,所以*池不僅具有一定的有機物去除功能,減輕后續好氧池的有機負荷,再度降低,但仍有一定量的有機物及較高NH3-N存在。為了使有機物得到進一步氧化分解,同時在碳化作用下于完成情況下硝化作用能順利進行,在O級設置有機負荷較低的好氧生物接觸氧化池。在O級池中主要存在好氧微生物及自氧型細菌(硝化菌)。其中好氧微生物將有機物分解成CO2和H2O;自養型細菌(硝化菌)利用有機物分解產生的無機碳或空氣中的CO2作為營養源,將污水中的NH3-N轉化成 NO-2-N、NO-3-N,O級池的出水部分回流到*池,為*池提供電子接受體,通過反硝化作用zui終消除氮污染。 

濰坊創綠環保設備有限公司主要特點

     ①HY-AO系列污水處理設備可埋入地表以下,地表可作為綠化或廣場用地,因此該設備不占地表面積,不需蓋房,更不需采暖保溫。

②HY- AO系列污水處理設備由二級池子組成,一級為鋼筋混泥土結構,埋深較大,另一級為鋼結構,埋深較淺,鋼結構池采用國內*的互穿網絡防腐涂料進行防腐。字是一種橡膠網絡與塑料網絡互相貫穿形成互穿網絡聚合物,它能耐酸、堿、鹽、汽油、煤油、耐老化、耐沖磨、能帶銹防銹。設備一般涂刷該涂料之后,防腐壽命可達12年以上。

③HY-AO系列污水處理設備中的AO生物處理工藝采用推流式生物接觸氧化池,它的處理效果優于*混合式或二、三級串聯*混合式生物接觸氧化池。并且它比少于性污泥池體積小,對水質適應性強,耐沖擊性能好,出水水質穩定,不會產生污泥膨脹。同時在生物接觸氧化池中采用了新型彈性立體填料,它具有實際比表面積大,微生物掛膜、脫膜方便,在同樣有機負荷條件下,比其它填料對有機物的去除率高,能提高空氣的氧在水中的溶解度。

④由于在AO生物處理工藝中采用了生物接觸氧化池,其填料的體積負荷比較低,微生物處于自身氧化階段,因此產泥量較少,此外,生物接觸氧化池所產生污泥的含水率遠遠低于活性污泥池所產生的泥的含水率。因此,污水經HY系列污水處理設備后所產生的污泥量較少,一般僅需90天左右排一次泥。

⑤HY-AO系列污水處理設備除采用了常規的鼓風機消音措施外(如隔振墊,等),還在鼓風機房內壁設置了新型吸音材料,使設備運行時的噪音低于 50分貝,減輕了對周圍環境的影響。

⑥HY-AO系列污水處理設備配有土壤脫臭設施,其利用鋼筋混凝土結構池體上部空間設置改良土壤及布氣管。當惡臭成份通過土壤層溶解于土壤所含的水分中,進而由于土壤的表面吸附作用及化學反應轉入土壤,zui終被其中的微生物分解而達到脫臭目的。

⑦HY-AO系列污水處理設備配套全自動電器控制系統及設備損壞報警系統,設備可靠性好,因此平時一般需專人管理,只需每月或每季度的維護與保養。 
  高速公路服務區污水處理設備主要設計參數
      初沉池:HY-AO系列初沉池為平式沉淀池,表面負荷為1.5m3/m2.hr。 

調節池:HY-AO系列調節時間為6 小時。 

*生物池:HY-AO系列*生物池為推流式生物接觸氧化池,污水在池內的停留時間為 2.7小時,填料為彈性立體填料,填料比表面積為200m3/m2。 

O級生物池:HY-AO系列O 級生物池為推動式生物接觸氧化他,污水在池內的停留學時間為3.0小時,填料為彈性立體填料,填料比表面積為200m3/m2。 

二沉池:HY-AO系列二沉池為旋流式沉淀池,表面負荷為1.0m3/m2.hr沉淀時間為2.1小時。 

消毒池:HY-AO系列消毒池為旋流反映池,污水在池內總停留時間為30分鐘左右。 

污泥池:HY-AO系列污泥池與初沉池泥斗容積之和能儲存90天污泥,然后可用吸糞車從污泥池的入孔伸入污泥池底部進行抽吸后外運即可。
   高速公路服務區污水處理設備型設備的設計主要是針對生活污水和與之類似的工業有機污水的處理。其主要處理手段是采用目前較為成熟的生化處理技術—接觸氧化法,水質參數按一般生活水水質,進水BOD 20Omg/l出水BOD 20mg/l指標設計,總共有六部份組成:1初沉池;2接觸氧化池;3二沉池;4消毒池、消毒裝置;5污泥池;6風機房、風機。
現分別論述如下: 1初沉池:設備初沉池為豎流式沉淀池,污水在沉淀池的上升流速為0.6-0.7毫米/秒,沉淀下來的污泥用空氣提至污泥池。注:HY-A O.5-5m/h不設初沉池) 2接觸氧化池:初沉后水自流至接觸池進行生化處理,接觸池分為三級,總停留時間為 1小時以上。加強型設備接觸氧化時間可達6小時,填料為新穎梯形填料。易結膜、不堵塞。填料比表面積為160m/m接觸池氣水比在12:1左右。3二沉池:生化后污水流到二沉池,二沉池為二只豎流式沉淀池,并聯運行。上升流速為O.3-0.4毫米/秒。排泥采用空氣提升至污泥池。4消毒池及消毒裝置:消毒池按規范:TJI474標準為30分鐘,若是醫院污水,消毒池可增加停留時間至1-1.5小時,采用固體氯片接觸溶解的消毒方式,消毒裝置能根據出水量的大小不斷改變加藥量,達到多出水多加藥,少出水少加藥的目的其它消毒裝置可另行配制。 5污泥池:初沉池、二沉池的所有污泥均用空氣提至HYYT-1 污泥池 內進行好氧消化。污泥池的清液回流至接觸氧化池內進行再處理。消化后剩余污泥很少,一般1-2年清理一次。清理方法可采用吸糞車從污泥池的檢查孔伸入污泥底部,進行抽吸外運即可。
6風機房、風機:設備風機房設在消毒池的上方, 口采用雙層隔音,進風口有消聲器、風機過濾器,因此運行時無噪音。風機采用二臺L型羅茨鼓風機,能自動交替運行。單臺風機運行壽命30000小時左右。
設備的適用范圍
1、賓館、飯店、療養院、醫院;
2、住宅小區、村莊、集鎮;
3、車站、飛機場、海港碼頭、船舶;
4、工廠、礦山、*、旅游點、風景區;
5、與生活污水類似的各種工業有機廢水。
本公司還供應上述產品的同類產品:生活區污水處理設備,服務區污水處理設備,小型污水處理設備

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