建筑工地洗輪機價格
建筑工地洗車機采取手動自動以及遙控三種噴水方式滿足客戶需求，建筑工地洗車機 此款JC-100建筑工地洗車機采用智能控制、水循環(huán)利用的方式對車輛雙軸輪胎和車輛正面進行清洗作業(yè)。并且此款建筑工地洗車機采取的循環(huán)水沖洗車輛zui大限度的節(jié)約了水資源。控制揚塵、治污減霾就是此建筑工地洗車機的目標。
建筑工地洗輪機價格
工地自動洗輪機能實現(xiàn)沖洗底盤、車輛兩側無接觸沖洗。該系統(tǒng)有洗輪機底盤、格柵板（鐵篦子）左右側噴管（含噴嘴）控制箱、水泵五部分組成3系統(tǒng)構成：工程車輛洗輪機系統(tǒng)采用無接觸技術對車體進行*立體式清洗。
工作原理：洗輪機有自動操作與手動操作兩種模式
工作指示燈亮，待機狀態(tài)：把洗輪機控制箱內的3P斷路器打到ON位置。系統(tǒng)啟動進入待機狀態(tài)。
紅外線感應器感應到車輛后水泵啟動，沖洗作業(yè)：車輛以3km/小時的速度緩慢通過洗輪機底盤。工作水流通過兩側噴管的噴嘴及底盤噴孔對車身的前、后、左、右、下進行多方位全自動沖洗。5-60左右（時間5-60可調）水泵自動停止，沖洗完畢。采用美國*的紅外線電子眼，自動感應車輛，相比普通的行程開關故障率低90%
洗輪機從分子篩后過濾器阻力變化趨勢分析，沒有異常波動，排除分子篩吸附劑粉化顆粒堵塞管道的可能性。重新審視整個工藝流程以及操作記錄，發(fā)現(xiàn)近期為了降低系統(tǒng)能耗，將分子篩再生氣由原來粗氪氙塔冷凝器蒸發(fā)產生并經過電加熱器復熱的氮氣切換為公共氮氣氣源，以降低低溫氮氣加熱所需電耗，但未對公共氮氣氣源進行露點檢測。聯(lián)想到前段時間公共氮氣氣源壓縮設備出現(xiàn)過冷卻器泄漏故障，懷疑在分子篩吸附器再生過程中少量水分進入吸附器。由于CO2分析檢測點位于吸附器床層的中部，再生結束時，累積帶水量不足以出現(xiàn)吸附床層穿透以及CO2分析檢測值升高等明顯的異常變化，在切換至工作狀態(tài)后，這些水分被帶到工程洗輪機的蒸發(fā)器，遇低溫后凍結在管內造成蒸發(fā)器堵塞。
解決措施：首先，對造成低壓氮氣公共氣源帶水的工程洗輪機冷卻器進行排查檢修，隨后在線連續(xù)監(jiān)測公共氣源露點，直至合格后方可使用。其次，對分子篩吸附器進行高溫活化再生，在出口檢測點連續(xù)檢測露點，直至穩(wěn)定在-70℃以下。zui后，對粗氪氙提取裝置進行系統(tǒng)加溫。加溫前先將粗氪氙塔蒸發(fā)器內的液體全部抽出充瓶，同時將冷凝器內液氮全部排放；關閉液體泵出口閥、粗氪氙塔進口調節(jié)閥和氡吸附器旁通閥；開吹除閥并從此閥處引入干燥的氮氣作為系統(tǒng)加溫氣源，開氡吸附器進出口閥及吹除閥并從此閥處放空，對進粗氪氙塔前管路及設備進行加溫；在分析點處檢測露點合格后，打開粗氪氙塔進口調節(jié)閥、冷凝器吹除閥、混合物吹除閥，微開氧氣放空閥，關閉吹除閥，對粗氪氙塔進行加溫。期間間斷打開閥門，對氡吸附器旁通管路進行加溫。在各點露點值穩(wěn)定后裝置開車后，各運行參數(shù)均達到設計值，工程洗輪機未再發(fā)生蒸發(fā)器堵塞的現(xiàn)象。
