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廣州眾鑫自動(dòng)化科技有限公司（簡(jiǎn)稱“眾鑫自動(dòng)化”）位于廣東省廣州市，是一專業(yè)從事世界傳感器、測(cè)量、稱重系統(tǒng)以及工業(yè)自動(dòng)化控制系統(tǒng)的研發(fā)設(shè)計(jì)集成應(yīng)用于一體的*企業(yè)。眾鑫自動(dòng)化傳感器事業(yè)部致力于稱重傳感器、壓力傳感器、位傳感器、重量變送器以及控制儀表等系列產(chǎn)品的開(kāi)發(fā)、銷售和服，是內(nèi)規(guī)模較大、品種較全的儀器儀表、工業(yè)備件產(chǎn)品配套供應(yīng)商。
所代理經(jīng)銷的產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于：石油化工、鋼鐵、冶金、交通建設(shè)、水泥、礦山、設(shè)備制造、衡器制造、環(huán)保、制、食品生產(chǎn)、造紙、紡織、畜牧業(yè)、電力、能源、天等行業(yè)。主要為各類企業(yè)及事業(yè)單位提供上服。同時(shí)又為生產(chǎn)廠商和客戶之間提供了方便的服平臺(tái)。我們積累了豐富的行業(yè)經(jīng)驗(yàn)，站在客戶的立場(chǎng)上為客戶想問(wèn)題，以專業(yè)的眼光為客戶提供性價(jià)比高的產(chǎn)品，保證貨期快捷，100％*，用心提供優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品及服、提供準(zhǔn)確的選型，并指導(dǎo)安裝調(diào)試。關(guān)注產(chǎn)品和服中的每一個(gè)細(xì)節(jié)，為客戶提供完善的產(chǎn)品及**的服。
主要經(jīng)營(yíng)的范圍：
廣州眾鑫自動(dòng)化傳感器事業(yè)部提供頂品牌傳感器產(chǎn)品及應(yīng)用解決方案，稱重傳感器、稱重控制儀表、位傳感器、壓力傳感器、扭矩傳感器以及變送器、稱重模塊、放大器、接線盒、實(shí)驗(yàn)室儀器，電子秤、衡器、儀表及相關(guān)配套附件等，是亞太地區(qū)的工業(yè)備品備件分銷商。
主營(yíng)品牌有：
稱重傳感器：瑞士Mettler Toledo稱重傳感器、德HBM稱重傳感器、Transcell稱重傳感器、Celtron稱重傳感器、Tedea-huntleigh稱重傳感器、Vishay Revere稱重傳感器、Sensortronics稱重傳感器、德FLINTEC稱重傳感器、RICE LAKE稱重傳感器、BLH稱重傳感器、NOBELZEMIC稱重傳感器、Mkcells稱重傳感器、柯力稱重傳感器、Suncells稱重傳感器、chcontech稱重傳感器、英OAP稱重傳感器、廣測(cè)稱重傳感器、意大Laumas稱重傳感器、意大N.B.C.傳感器、意大AEP稱重傳感器、西班牙Utilcell稱重傳感器及顯示器、日本NMB稱重傳感器、日本NTS稱重傳感器、韓Bongshin稱重傳感器、韓DACELL稱重傳感器、韓Fine稱重傳感器、韓CAS稱重傳感器、德Sartorius稱重傳感器、德Soemer稱重傳感器；
位傳感器：德Novotechnik位傳感器、德VOLFA位傳感器、德HBM位傳感器、Trans-Tek位傳感器、MEAS位傳感器、意大GFRAN位傳感器、英RDP位傳感器、MTS位傳感器；
壓力傳感器：MSI壓力傳感器、MEAS壓力傳感器、日本NMB壓力傳感器、德BD sensor壓力傳感器、德HBM壓力傳感器、德Burster壓力傳感器、FUTEK壓力傳感器、Dytran壓力傳感器、韓SENSYS壓力傳感器；
溫濕傳感器：奧地E+E溫濕傳感器；
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產(chǎn)品品牌：德HBM稱重傳感器，HBM稱重傳感器
產(chǎn)品點(diǎn)：
名稱：懸臂梁式稱重傳感器
精：C3和D1（可選）
材質(zhì)：不銹鋼
結(jié)構(gòu)高低
符合EN 4550:2015 電磁兼容性要求
可校準(zhǔn)達(dá)6000個(gè)符合OIML R60的零件
防爆規(guī)格符合ATEX+IECEX（選配）
可以在惡劣的工業(yè)環(huán)境中使用
應(yīng)用：地磅，汽車衡，軌道衡，料罐
量程可以選：220kg，550kg；1.1t，1.76t，2.2t，4.4t
懸臂梁式稱重傳感器概述
懸臂梁式鋼制稱重傳感器 ，一端固定，一端加載，采用鋼球傳力，上下壓頭承載或雙球頭式結(jié)構(gòu)，設(shè)有良好T8936737644(不是)的密封結(jié)構(gòu)。受力后自動(dòng)調(diào)心好，安裝容易，使用方便，互換性好。
稱重傳感使用注意事項(xiàng)
1、內(nèi)部電路板和其他零件的更換及相關(guān)操須由專業(yè)工程師或技術(shù)人員進(jìn)行。
2、打開(kāi)殼蓋前須保證設(shè)備斷電至少10min。殼蓋的打開(kāi)須由專業(yè)工程師或技術(shù)人員進(jìn)行。
3、防爆型的須轉(zhuǎn)到一個(gè)安全的區(qū)域進(jìn)行維修保養(yǎng)、拆卸、再組裝。
4、轉(zhuǎn)換器電路板組件中包含敏感部件，可能會(huì)被靜電損壞。小心操以免直接接觸電子部件或電路板上的電路圖案，要時(shí)需采取相應(yīng)的防靜電措施
【原創(chuàng)內(nèi)容】
除須由專檢驗(yàn)人員進(jìn)行。秤臺(tái)故障分析：?首檢查接線盒，有無(wú)水汽侵入，如果有水汽，用酒精擦洗，然后用電吹風(fēng)吹干，清潔內(nèi)部。?查找接線有無(wú)短路。在接線盒內(nèi)用萬(wàn)用GFA套 www.gfataoli。。ｃｏｍ T 進(jìn)行診斷，每個(gè)都有自己的地址，儀表能夠在線監(jiān)測(cè)各個(gè)傳感器輸出并進(jìn)行智能處理，不但大大提高了稱重系統(tǒng)的可靠性，而且可以輕松解決一些模擬傳感器很難實(shí)現(xiàn)的如大皮重小秤險(xiǎn)絲、動(dòng)位置或清除灰塵等情況時(shí)，切斷電源。稱重顯示控制器如發(fā)生故障時(shí)應(yīng)迅速斷電，然后通知專業(yè)部及人員進(jìn)行檢查整理，用戶不得隨意拆開(kāi)機(jī)箱，更不得隨意更換內(nèi)量、偏載檢測(cè)等要求。再加上自己獨(dú)的高精高速A/D轉(zhuǎn)換技術(shù)、全的傳感器數(shù)字補(bǔ)償技術(shù)以及遠(yuǎn)程高速防爆通信能力，使得性能超越了模擬傳感器的極限，達(dá)到了OIML C6常計(jì)量，應(yīng)定期其進(jìn)行校準(zhǔn)。?吊裝計(jì)量重物時(shí)，不應(yīng)有擊現(xiàn)象；計(jì)量車載重物時(shí)，不應(yīng)超過(guò)系統(tǒng)的額定秤量。汽車衡軸載與傳感器容量、傳感器支點(diǎn)距離等因素有關(guān)。一般汽車量、偏載檢測(cè)等要求。再加上自己獨(dú)的高精高速A/D轉(zhuǎn)換技術(shù)、全的傳感器數(shù)字補(bǔ)償技術(shù)以及遠(yuǎn)程高速防爆通信能力，使得性能超越了模擬傳感器的極限，達(dá)到了OIML C6衡禁止接近大秤量的鏟車之類的短軸距車輛過(guò)衡。司磅操人員和儀表維護(hù)人員均需熟讀說(shuō)明書及有關(guān)技術(shù)文件才能上崗操。數(shù)字傳感器輸出數(shù)字信號(hào)，不但電平要高出模擬式查找故障位置： 汽車衡發(fā)生故障不能工，首要找出故障發(fā)生在哪個(gè)部位。簡(jiǎn)便的方法是借助模擬器來(lái)查找。步驟如下： 將接線盒至儀表的信號(hào)電纜線解脫，將模擬器的插座
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