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PM100CL1A120

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具體成交價以合同協議為準

公司名稱深圳市邁瑞施電子技術有限公司
品牌
型號PM100CL1A1
所在地深圳市
廠商性質代理商
更新時間2017/1/5 11:05:10
訪問次數449

產品標簽:

TYPE PM100CL1A120 IGBT IGBT模塊三菱

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公司介紹主營產品

深圳市邁瑞施電子技術有限公司專業銷售、經銷電力電子半導體和電力電子行業解決方案以及工業芯片庫存現貨商。主要銷售國外電力電子半導體器件、變頻器、變頻器配件、鋁電解電容和功率模塊；包括德國Infineon英飛凌、EUPEC優派克、SIEMENS西門子、西門康Semikron、瑞士ABB， IXYS艾賽斯、Mitsubishi三菱、Fuji富士、SanRex三社、TOSHIBA東芝、HITACHI日立、POWERSEM、Vishay、danfoss丹佛斯、DYNEX 丹尼克斯、Fairchild飛兆半導體、Sanken三肯、美國IR，yaskawa安川；英國西瑪，瑞士LEM等；

公司擁有大量正規渠道的現貨庫存，建立起完善的國外采購流程，可接受客戶國外代購業務。

產品線包括：

1，功率器件：

IGBT、IGCT、IPM、PIM、可控硅、GTO、GTR達林頓、整流橋、二極管、場效應模塊；

2，驅動器件：

CONCEPT IGBT驅動模塊、光耦、變頻器主控板、驅動板，

操作面板及延長電纜等配件以及富士制動單元

3，快速熔斷器：

日本富士（FUJI）、日之出（HINODE）、法國羅蘭（FERRAZ）、英國GOULD、美國BUSSMANN；

4，工業大容量電容：

日本日立、黑金剛NIPPON chemi-con、尼吉康nichicon；紅寶石，

epcos艾普科斯、電解電容以及美國CDE無感電容；

5，傳感器：瑞士LEM電流傳感器，電壓傳感器，霍爾傳感器；

公司經營的電力功率模塊，主要用于航天，機場設施，電機調速，礦山焊機，船舶艦艇，通用變頻器、高壓變頻器、伺服驅動器、UPS、變頻與傳動、電動汽車、電力系統無功補償裝置UPS逆變器/UPS/EPS、風電變流器、變頻空調、光伏變流、機車主牽引變流器、電梯變頻器、起重*變頻器、感應加熱、電源電鍍/電解電源、有源濾波/無功補償、機車輔助逆變器、逆變焊機；

6，工業級芯片:
ＡＤＩ、ＡＬＬＥＧＲＯ、ＡＬＴＥＲＡ、ＡＴＭＥＬ、ＡＭＤ、ＡＳＩ、ＡＶＡＧＯ、ＢＢ、ＢＴ、ＣＹＰＲＥＳＳ、ＣＲＹＳＴＡＬ、ＣＭＬ、ＤＡＴＥＬ、ＤＤＣ、ＥＤＩ、ＥＸＡＲ、ＥＬ、ＦＲＥＥＳＣＡＬ、ＦＳＣ、ＨＡＲＲＩＳ、ＨＩＴＡＣＨＩ、ＨＯＬＴ、ＨＰ、ＩＤＴ、ＩＮＴＥＬ、ＩＮＴＥＲＳＩＬ、ＬＡＴＴＩＣＥ、ＬＩＮＦＩＮＩＴ、ＬＴＣ、ＬＯＧＩＣ、ＭＡＸＩＭ、ＭＨＳ、ＭＯＴ、ＭＩＴＥＬ、ＭＸ－ＣＯＭ、ＭＩＴＳＵＭＩ、ＭＬ、ＭＳＣ、ＭＭＩ、ＭＩＣＲＯＣＨＩＰ、ＮＳＣ、ＮＥＣ、ＰＨＩＬＩＰＳ、ＲＥＩ、ＲＥＮＥＳＡＳ、ＲＡＹＴＨＥＯＮ、ＳＥＥＱ、ＳＧ、ＴＨＯＭＳＯＮ、ＴＩ、ＴＲＷ、ＷＳＩ、ＸＩＣＯＲ、ＺＩＬＯＧ等品牌；
封裝詳細：ＣＤＩＰ陶瓷直插；ＡＵＣＤＩＰ鍍金直插；ＣＷＤＩＰ陶瓷直插帶鏡；ＰＤＩＰ塑封直插；ＰＧＡ鍍金插腳塊；ＬＣＣ鍍金；ＣＡＮ鐵帽；ＣＱＦＰ陶瓷或鍍金四面等等

企業宗旨：

一，堅持質量*，只有質量過關，才有*/愉快的合作；

二，以客戶為中心，實事求事，為客戶提供更好的解決方案；

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功率器件：IGBT、IGCT、IPM、PIM、可控硅、GTO、GTR達林頓、整流橋、二極管、場效應模塊；CONCEPT IGBT驅動模塊、光耦、變頻器主控板、驅動板，

產品簡介在線詢價

TYPE PM100CL1A120中文資料，技術參數，中文資料， PDF datasheet,圖片。

PM100CL1A120 產品信息

PM100CL1A120

TYPE PM100CL1A120代理怎么樣？價格好嗎？

可控硅IGBT模塊是由日本Mitsubishi三菱出品，采用日本技術工藝；

深圳市邁瑞施電子技術有限公司：一家專業做進口 * 現貨批發零售的企業，

很多采購*次接觸此類產品，無從下手，在此建議一定不要只看價格，性能質量穩定也非常重要。

通常采購前了解清楚用途，用于維修或是研發生產，維修簡單明了，確定好型號規格就沒問題；但研發生產較為復雜，需要發技術資料給工程師，待工程師確認好技術參數規格后方能進入采購流程。

用于維修，首先如何判斷可控硅/IGBT模塊是否已經損壞，下面用zui簡單的方法來判斷可控硅IGBT的好壞：

萬用表判斷好壞

方法一

IGBT組件檢測方法

IGBT正常工作時，柵極與發射極之間的電壓約為9V發射極為基準。若在路測量，電路正常工作時：正電壓約為13V負電壓約為-9V的166µs半周期方波

應側阻值萬用表接法正常異常

C—E之間 C接表正，E接表負數百歐短路，開路

C接表負，E接表正約16KΩ 短路，幾百歐

C—B之間 C接表正，B接表負無窮大短路，幾百歐

C接表負，B接表正無窮大短路，幾百歐

B—E之間 B接表正，E接表負無窮大短路，幾百歐

B接表負，E接表正無窮大短路，幾百歐

當撐握了以上方法判斷后再確定是否要采購。

如果您覺得上述對您有幫助，請以更進一步了解。

相關導讀：

這說明PC929輸出的OC信號是一個“瞬態信號”，不是在故障發生后一直“保持住”的。當變頻器實施OC報警、停機保護動作后，我們在驅動電路（參見圖1）PC929的8腳或PC2的輸出端4腳，并不能檢測到OC信號——OC信號輸出時（PC1的8腳）表現為-9V*低電平和（PC2的4腳）0V低電平，此時驅動IC的報警過程“實際上”已經結束。

變頻器說明書以對OC故障的注釋：

過電流，變頻器輸出電流超額定值的200%；變頻器輸出側（負載）短路；功率模塊短路。但一般對驅動電路異常所致的OC故障、電流互感器檢測電路異常誤報OC故障，未予提示。

OC信號的兩個來源：

通常，OC報警的信號來源有兩個：1）驅動IC報警，一般起動過程中，檢測到IGBT的嚴重過流（過電流為額定工作電流1.5~2倍以上）狀態時，輸出OC信號；2）電流檢測電路（指系由輸出電流互感器采樣的電流信號）報出的OC信號。在停機狀態，因電流檢測電路本身故障（如電流互感器損壞）產生誤報警信號，在運行狀態，嚴重過流或三相電流嚴重不平衡時，報出OC信號。那么OC故障報警時，首先應區分是驅動IC電路報警還是電流檢測電路報警。一般來說，驅動IC電路比較好找，電路面積大較顯眼，且易于采取報警屏蔽措施；電流檢測電路往往集中于MCU主板，查找比較費力，屏蔽其信號也比較困難。因而經常采取先排除動IC報OC故障的可能，再檢修電流檢測電路的方法，找到OC報警信號來源。若解除驅動IC的OC報警后，變頻器顯示與操作均正常，說明OC故障由動IC報出，須檢查逆變電路及驅動電路本身的故障。若變頻器仍報OC故障，則應檢查電流檢測電路。

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