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德國festo,FESTO位置傳感器

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公司名稱東莞市金瑞工業(yè)自動化設備有限公司（東莞市工搜電子有限公司）
品牌FESTO
型號
所在地東莞市
廠商性質經(jīng)銷商
更新時間2015/8/17 15:23:58
訪問次數(shù)1999

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德國festo FESTO位置傳感器

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公司介紹主營產(chǎn)品

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隨著經(jīng)濟的向前發(fā)展，與競爭日益激烈的市場，公司進一步加強了與各廠商戰(zhàn)略性的密切合作，將所有產(chǎn)品直銷化，售后服務雙重保障化，產(chǎn)品價格透明化等相應的創(chuàng)新基制下，本司不斷培育和提升自身的核心競爭力，逐漸發(fā)展壯大。現(xiàn)公司擁有了經(jīng)驗豐富專業(yè)的管理團隊、銷售團隊、服務團隊，在團隊全體成員的*努力下，公司順利的進入多元化經(jīng)營中期，公司*的為您提供技術指導及成本節(jié)約控制服務。用我們真誠的服務、*的技術指導，為您提供Z實際的報價與完善的售前售后服務。

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德國festo,FESTO位置傳感器；德國FESTO位置傳感器，供應FESTO傳感器FESTO位置傳感器可分為兩種，直線位移傳感器和角位移傳感器，具有工作原理簡單、測量精度高、可靠性強的特點；角位移傳感器則可選旋轉式電位器，具有可靠性高、成本低的優(yōu)點。角位移器還可使用光電編碼器，有增量式與式兩種形式。其中增量式碼盤在控制系統(tǒng)中得到了廣泛的應用。

德國festo,FESTO位置傳感器產(chǎn)品信息

德國festo,FESTO位置傳感器

FESTO位置傳感器又稱為雙霍爾式傳感器，其結構與磁感應式傳感器相似，它由帶凸齒的信號轉子和霍爾信號發(fā)生器組成。差動霍爾式傳感器的工作原理與普通霍爾式傳感器相同。根據(jù)霍爾式傳感器的工作原理。當發(fā)動機飛輪上的齒缺與凸齒轉過差動霍爾電路的兩個探頭時，齒缺或凸齒與霍爾探頭之間的氣隙就會發(fā)生變化，磁通量隨之變化，在傳感器的霍爾元件中就會產(chǎn)生交變電壓信號，。其輸出電壓由兩個霍爾信號電壓疊加而成。因為輸出信號為疊加信號，所以轉子凸齒與信號發(fā)生器之間的氣隙可以增大到（1±0．5）mm（普通霍爾式傳感器僅為0．2～0．4mm），因而便可將信號轉子制成像磁感應式傳感器轉子一樣的齒盤式結構，其突出優(yōu)點是信號轉子便于安裝。在汽車上，一般將凸齒轉子裝在發(fā)動機曲軸上或將發(fā)動機飛輪作為傳感子。
FESTO位置傳感器判別出是哪一個氣缸即將到達排氣上止點之后，ECU根據(jù)曲軸位置傳感器信號，即可控制噴油提前角和點火提前角。設某一時刻的噴油提前角為上止點前64。（BTI）C64。），當凸輪軸位置傳感器脈沖環(huán)的葉片進入信號發(fā)生器、傳感器輸出高電平（5V）時，ECU判定四缸發(fā)動機的氣缸4活塞位于排氣行程（六缸發(fā)動機的氣缸3活塞位于排氣行程），此時ECU在接收到曲軸位置傳感器（CPS）*個脈沖信號的下降沿（BTDC64。）時，向噴油器發(fā)出噴油信號，從而實現(xiàn)提前64。噴油。在凸輪軸位置傳感器輸出高電平（5V））時，ECU還判定四缸發(fā)動機的氣缸1活塞（六缸發(fā)動機氣缸4活塞）位于壓縮行程，此時ECU根據(jù)曲軸位置傳感器CPS信號和點火提前角計算值，在活塞運行到上止點前點火提前角度時，向點火控制器發(fā)出點火指令，控制火花塞點火，實現(xiàn)點火提前。

德國festo,FESTO位置傳感器

165336漫射式傳感器SOEG-RT-M12-NS-K-L

165337漫射式傳感器SOEG-RT-M12-NS-S-L

165338漫射式傳感器SOEG-RT-M12-PS-K-L

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165340漫射式傳感器SOEG-RT-M18-NS-K-L

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165342漫射式傳感器SOEG-RT-M18-PS-K-L

165343漫射式傳感器SOEG-RT-M18-PS-S-L

165348漫射式傳感器SOEG-RT-Q30-NS-K-2L

165349漫射式傳感器SOEG-RT-Q30-NS-S-2L

165350漫射式傳感器SOEG-RT-Q30-PS-K-2L

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165352發(fā)射器SOEG-S-Q30-K-L

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：陳
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