侯馬M50橋梁支座砂漿C50支座灌漿料廠家

目前已形成了預制梁,現澆梁,特大橋梁(型)等多種類型的產品,并形成了冬季-10℃～-20℃條件下的施工工藝及施工輔助設備。適合用戶在全天侯條件下的施工。

適用范圍：
適應于搶修,軌道填充,支座灌漿,尤其是適合高速鐵路橋梁支座或軌道填充等。也可用于混凝土梁局部找平或混凝土墩柱的修補。
該產品具有優異的流動性,自流找平,不需振搗,抹壓,施工速度快,方便。
具有非常高的小時強度,后期強度高,不收縮。根據不同的施工溫度,2小時即可獲得20-40Mpa的抗壓強度,抗折強度高。具有微膨脹性能及優異的抗開裂性能。適應溫度范圍寬,在-5℃～-35℃條件下,無需任何輔助保溫或降溫措施都可施工。在高溫或低溫條件下,能夠同時保證強度發展和施工流動性的需要。適應于搶修,軌道填充,支座灌漿,尤其是適合高速鐵路橋梁支座或軌道填充等。也可用于混凝土梁局部找平或混凝土墩柱的修補。

施工工藝：
1,將基層清理干凈,除去浮灰,油跡等不利于粘接的物質。
2,施工前,基層用自來水進行濕潤,澆注砂漿時不能留有明水。
3,根據施工面積以及單位時間施工面積計算粉料量及用水量,保證砂漿在失去流平性前全部施工完成。
4,將水加入攪拌桶中,然后逐漸加入稱好的自流平材料,同時進行攪拌,直至所需物材料全部加完,再繼續攪拌2-3分鐘,使漿料均勻,靜止1分鐘左右。
5,將拌和過濾后的材料均勻到與處理好的地面上,自流平即可。流平施工時間較好在30分鐘內完成,施工后的器具即用水沖洗干凈。
6,攪拌粉料時,較好使用電動攪拌槍攪拌,大規模施工時宜使用砂漿攪拌機 。
材料用量：水料比為0.13-0.16（按本公司提供）,材料單方用量為1950-2050kg。

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