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公司信息

人:
范經理
址:
江蘇常州新北呂墅東路2號
編:
鋪:
http://www.aboay.com/st596111/
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電動汽車生產污水處理設備廢水達標治理廠家
電動汽車生產污水處理設備廢水達標治理廠家
參考價 98596
訂貨量 1
具體成交價以合同協議為準
  • 型號
  • 品牌 其他品牌
  • 廠商性質 生產商
  • 所在地 常州市

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更新時間:2024-03-22 10:09:24瀏覽次數:395

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【簡單介紹】
處理量 1~10000m3/h 加工定制
主體材質 其他
電動汽車生產污水處理設備廢水達標治理廠家:鋰電池是一種相對清潔的儲能元件,在目前商用二次電池中的使用是最普及的,但是鋰電池的傳統生產工藝產生的廢水卻是典型的高濃有機廢水,加上負極廢水和電池清洗廢水,使得生產廢水中含有大量鈷酸鋰、磷酸鐵鋰、甲基吡啶烷酮、納米超細碳粉及小分子酯類等。雖然相對水量較小,但廢水成分復雜,可生化性較差,且有一定危害性。

電動汽車生產污水處理設備廢水達標治理廠家

近些年來,我國科學技術水平不斷提升,受社會發展的驅動,汽車制造業開始發展電動汽車以及燃料電池汽車等新型汽車,具有低能耗和環保的直接優勢,因此將其稱之為新能源汽車,一經推出受到社會公眾的廣泛關注和喜愛,但是綜合來看新能源汽車,其并未呈現較強的基礎建設性,而且其整體成本較高,再加上性能方面存在的弊端使其無法在社會中得到廣泛應用。


電動汽車生產污水處理設備廢水達標治理廠家

新能源汽車廢水處理方案通常選擇采用酸化、芬頓氧化、pH調整,絮凝沉淀,板框壓濾,出水進入污水廠集中處理,該方法需要消耗較多的雙氧水、硫酸、堿液,芬頓氧化產生大量鐵泥,出水水質較難保證。為提高水的重復利用率,可以對廢水處理工程另外設置中回用水單元進行深度處理。 目前處理這類廢水主要采用物理化學法、化學氧化分解、電化學法、活性炭吸附及反滲透等處理技術,具體需要按照自己實際情況去的選擇。


鋰電池是一種相對清潔的儲能元件,在目前商用二次電池中的使用是最普及的,但是鋰電池的傳統生產工藝產生的廢水卻是典型的高濃有機廢水,加上負極廢水和電池清洗廢水,使得生產廢水中含有大量鈷酸鋰、磷酸鐵鋰、甲基吡啶烷酮、納米超細碳粉及小分子酯類等。雖然相對水量較小,但廢水成分復雜,可生化性較差,且有一定危害性。






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