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小型汽油發電機活塞環裝在活塞環槽中應能活動(作上下運動或無端口銷釘的環也可,適當轉動),因此,活塞環的高(厚)度應小于槽的寬度,兩者之差稱為邊間隙(側隙)。活塞環正常的邊間隙一般在0.03，0.06mm左右,磨損后Z大極限值不應超過0.3mm。邊間隙過小,受熱后會被夾緊在槽內,使活塞環不能向外張開,失去封閉能力,造成漏氣;而邊間隙過大,會使過多的潤滑油竄入燃燒室燃燒,消聲器排出大量白煙,積炭劇增。

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發動機轉速稍提高,節氣門稍開大,空氣數量增加一些,節氣門左邊的噴油孔繼續噴油,此時節氣門阻止了空氣由右邊的噴油孔進入低速油路,噴油量增多。發動機轉速再提高些,混合氣的需要量也增加一些,此時節氣門也同時開大一些,使兩個低速噴油孔同時噴油,因而噴油量增加,進入的空氣量也同樣增多,所以混合氣尚不至于過濃。汽油發電機的轉速再增高時,低速噴油孔停止噴油而轉為主噴油管噴油了。

現在大家對汽油發電機是越來越熟悉，原因是全國水電供應因多方原因出現了嚴重緊缺，用電受到一定程度限制，而近幾年，正是我國工業經濟快速發展的時期，眾多企業都紛紛加足馬力投入大規模生產;其次是前兩年眾多廠家購買汽油發電機是為了應急，在購買時沒有長遠打算，而事過境遷所購的小型發電機已適應不了新需求，在此情況下，更新換代的汽油發電機也占了很大一部分;再者就是機電產品每年的出口量都在遞增，水泵和汽油發電機的市場空間在近幾年內還會很大。