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安平縣佰格金屬絲網(wǎng)制品有限公司
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聲屏障吸聲板安裝是如何進(jìn)行的 隔聲屏障設(shè)計(jì)形式雖多種多樣,創(chuàng)新性,但功能與審美效用都是人們熟悉和需要的,聲屏障設(shè)置需要現(xiàn)有梁型尺寸以及各種線界的要求,在這種情況下既要列車的運(yùn)行又要聲屏障結(jié)構(gòu)的性,公路交通噪聲必須采取“預(yù)防為主"和“結(jié)合"的方針來綜合治理,主要包括公路合理選線和規(guī)劃布局、交通措施和噪聲技術(shù)。公路的聲屏障工程是一項(xiàng)性的工程,其中包括設(shè)計(jì)、制作與安裝等,每一個(gè)環(huán)節(jié)的技術(shù)要求都非常高。聲屏障的設(shè)計(jì)主要包括聲的調(diào)查、聲的分析和評(píng)價(jià)、明確聲屏障噪聲的目標(biāo)值、交通量的分析、聲屏障的選材以及結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)等。為聲屏障設(shè)計(jì)收集有效的基礎(chǔ)材料,以便確定出防護(hù)的具置和防護(hù)的對(duì)象。根據(jù)現(xiàn)有的工業(yè)發(fā)展水平和已有城市規(guī)劃布局,用建立聲屏障的來治理交通噪聲是一種主要手段,已成為降噪的,國外發(fā)達(dá)的證明了這一點(diǎn)。事實(shí)證明,當(dāng)?shù)缆费鼐€有辦公室、住宅區(qū)、、學(xué)校等對(duì)噪聲有嚴(yán)格要求的場所時(shí),建立降噪聲屏障是經(jīng)濟(jì)有效的控制。對(duì)軌道交通噪聲、城市高架橋交通噪聲、高速公路交通噪聲、交通噪聲等不同的交通噪聲特性問題,設(shè)計(jì)出不同的合理解決和降噪產(chǎn)品;針對(duì)工業(yè)設(shè)備振動(dòng)和噪聲、暖通(冷卻塔、熱泵、風(fēng)機(jī))噪聲、工業(yè)廠房動(dòng)力站(冷凍站或泵房)綜合多聲源噪聲、高噪聲實(shí)驗(yàn)室等不同聲源或混合聲場,進(jìn)行的噪聲治理。
聲屏障吸聲板安裝是如何進(jìn)行的 我國經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展,城市化的不斷加快,城市與城市之間、城市內(nèi)部建立起了快捷的交通路線網(wǎng)。吸聲型聲屏障采用多孔吸聲材料或吸聲結(jié)構(gòu)作面層,在路網(wǎng)兩側(cè)噪聲量的同時(shí),可顯著路網(wǎng)上的聲。在道路兩旁同時(shí)設(shè)立吸聲型聲屏障其降噪效果顯而易見。通過對(duì)噪聲源的控制、傳播的隔聲手段和對(duì)接收者的保護(hù)措施能夠有效的控制噪聲的傳播,這三種中,直接有效的降噪是控制噪聲源。1、原料:鍍鋅板、鋁板、彩鋼板。不管是大城市、仍是二線、三線或者是更小的城市,工廠廠區(qū)聲屏障所用原材料無害,是鼓勵(lì)發(fā)展的環(huán)保型產(chǎn)品。起到對(duì)噪聲的操控,可裝配式施工,效率高、工期短,可節(jié)省大量工費(fèi);那么小區(qū)聲屏障就應(yīng)運(yùn)而生了。噪音源越大隔音墻的厚度就會(huì)適當(dāng),這樣整面隔音墻的厚度在5-10公分左右。這擋聲措施,就是噪聲源傳播吸聲,使居民區(qū)接受噪音減弱很多,聲屏障具有離噪聲源近,便于組織施工,牽涉面小,經(jīng)濟(jì)性好等特點(diǎn)。結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)應(yīng)考慮自重、風(fēng)荷載、列車脈動(dòng)以及其他荷載,隔聲屏障的設(shè)計(jì)荷載應(yīng)根據(jù)使用中可能同時(shí)作用的荷載進(jìn)行整合,并應(yīng)按不利條件進(jìn)行設(shè)計(jì)。當(dāng)前,在談到交通噪聲治理的問題時(shí),總是首先想到應(yīng)用聲屏障解決問題。
根據(jù)用途又可分為:鐵路聲屏障、公路聲屏障、橋梁聲屏障、冷卻塔聲屏障等。董華新等人根據(jù)聲學(xué)相似理論研究了聲屏障原型與其縮尺模型降噪特性試驗(yàn)的,對(duì)比分析了聲屏障原型降噪效果和半消聲室內(nèi)縮尺模型降噪效果,為通過縮尺模型降噪特性試驗(yàn)聲屏障原型降噪性能提供依據(jù)。如果在聲屏障修建前,聲源和受聲點(diǎn)間存在其他屏障或物,則可能產(chǎn)生一定的繞射聲衰減,由它們產(chǎn)生的聲衰減稱之為物聲衰減,用符號(hào)△LS表示。隔音屏障的隔音材料的材料,抗沖擊強(qiáng)度比亞克力板高30倍,隔音效果比玻璃高4-6DB,廠區(qū)小區(qū)聲屏障等聲屏障工程中。其次就是聲屏障它的透光性能了,在相同厚度及面積下,Pc耐力板的沖擊強(qiáng)度有如“鋼板"之稱。噪聲源不同對(duì)于隔音墻的厚度有著影響。交通噪聲控制是一個(gè)與國民經(jīng)濟(jì)和廣大群眾生活息息相關(guān)的問題。噪聲污染問題已經(jīng)成為公路建設(shè)的重要任務(wù),聲屏障可以說是目前公路環(huán)保的重要保護(hù)措施之一。設(shè)計(jì)時(shí)可根據(jù)公路段的不同要求和特征,選擇適合的聲屏障類型。被保護(hù)區(qū)域的聲是聲屏障的基本功能,但是設(shè)計(jì)時(shí),還應(yīng)該考慮經(jīng)濟(jì)條件、路線、路基以及等多方面的需求。按外形分可分為直立形、倒L形,施工中,應(yīng)該考慮到誤差的糾正問題,安裝應(yīng)該牢靠,且要板柱之間的密封性,避免漏聲。
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