延安斗式送料機

延安斗式送料機

斗式機具有輸送量大，高度高，運行平穩(wěn)可靠，壽命長顯著優(yōu)點機適用于各種粉末狀、細粒和粗粒物粒的垂直輸送。可廣泛應(yīng)用于飼料、面粉、食品化工等行業(yè)如：煤、水泥、石塊、砂、粘土、礦石等。一般輸送高度*高可達80米。斗式機--技術(shù)參數(shù)及工作原理：

1、運行部件：由料斗和套筒滾子鏈組成；

我們堅信：是生命！誠信是發(fā)展！服務(wù)是口碑！時間是金錢!

美國英格索蘭公司赫博特日前在上海透露，該公司在未來3~4年內(nèi)要把在華銷售額到10億美元，超過銷售額的10%。“我們已經(jīng)有250個品牌了市場，但是我們希望看到品牌清單縮減。"赫博特解釋說，這不代表公司會逐漸在華業(yè)務(wù)，而是意味著公司正在有計劃地將那些品牌整合到IR的大旗之下。目前，英格索蘭銷售總額當(dāng)中美國占了其中的60%，歐洲25%，5%，其余則為亞太和拉美地區(qū)。這樣的銷售額比例顯然并不能讓赫博特心滿意足，因為他已經(jīng)成竹在胸，“我們計劃未來3~4年在華的業(yè)務(wù)量超過10億美元，同時在華員工人數(shù)也要加倍。"加強銷售只是英格索蘭這枚的一面，另一面則是和并購。赫博特并不諱言對并購企業(yè)的。“這幾天我會去拜訪幾家企業(yè)，他們會是潛在并購對象。"赫博特認為，并購的關(guān)鍵主要是被并購的企業(yè)可以擴展英格索蘭的產(chǎn)品線，提供公司原來沒有的產(chǎn)品。另外還有一點非常重要，那就是這個企業(yè)要具有一定的規(guī)模，可以在生產(chǎn)時英格索蘭的成本。“現(xiàn)階段公司更加關(guān)注加強防護方面的技術(shù)，以將來會、世博會帶來的巨大市場需求。"赫博特不無感慨地說，“我早在1983年就來過，近幾年我發(fā)現(xiàn)產(chǎn)品的競爭力越來越強，遍及各個角落。因此對企業(yè)的并購會是英格索蘭戰(zhàn)略*的組成部分。"機械設(shè)備

工作原理：電機轉(zhuǎn)動聯(lián)軸器、頭輪和畚斗帶運轉(zhuǎn)，裝在畚斗帶上的畚斗將物料從機底部到所需的高度。

斗式機--特點：1.頭輪覆膠，能有效防止畚斗帶打滑及跑偏，動力消耗；

2.機座增設(shè)緩沖裝置，可振動防止量突增或較大異物入內(nèi)使畚斗帶斷裂，同時在一定限度內(nèi)自動調(diào)節(jié)畚斗帶張緊力；

3.可選配止逆機構(gòu)，高度較高時（＞20米）可防止物料倒灌造成機堵塞；

4.管采用咬邊結(jié)構(gòu)，使密封更加可靠，杜絕粉塵外泄；

5.操作管為全敞開結(jié)構(gòu)，使檢測，更為方便；

6．高速，輸送量大，產(chǎn)量高于國內(nèi)同類產(chǎn)品。

昨日開盤，成都市場建筑鋼材價格上漲，其中成鋼較為明顯，上漲的幅度為100元/噸，威鋼線材上調(diào)了50元/噸，螺紋基本，維持在前一個日的水平。上漲后現(xiàn)成鋼產(chǎn)Φ6.5mm和Φ8mm規(guī)格的普線市場價格為3700元/噸；威鋼產(chǎn)Φ6.5mm和Φ8-10mm規(guī)格的高線市場價格為3830元/噸。螺紋鋼方面，現(xiàn)成鋼產(chǎn)Φ16-25mm規(guī)格的螺紋鋼市場價格在3650元/噸；威鋼產(chǎn)Φ16-25mm規(guī)格的螺紋鋼市場價格為3700元/噸。據(jù)悉，價格上漲的原因依然還是資源較為緊張。而資源緊張的因素，一方面是由于鋼廠限電，產(chǎn)量受到一定的影響，在加上鋼材市場的形勢不錯，使得鋼廠的出口量，對國內(nèi)市場的投放量有所，另一方面運輸問題一直得不到解決，這也是很多市場普遍存在的一個問題。預(yù)計，如果在這種局面到不到解決的情況下，后市繼續(xù)上漲的可能性較大。機械設(shè)備

上月，發(fā)布了《關(guān)于加快推進產(chǎn)能過剩行業(yè)結(jié)構(gòu)的通知》，確認了我國汽車業(yè)“產(chǎn)能過剩"。據(jù)工業(yè)司有關(guān)人士透露，接下來將與地方、汽車企業(yè)召開一個研討會，具體調(diào)控方案大概會在4月。汽車產(chǎn)能過剩？其實早在去年，就開始關(guān)注汽車產(chǎn)能的急速發(fā)展，要求所有新建汽車整車生產(chǎn)企業(yè)和現(xiàn)有企業(yè)跨產(chǎn)品類別的生產(chǎn)項目，除產(chǎn)業(yè)政策要求外，還要自主品牌、自主產(chǎn)品的條件；現(xiàn)有企業(yè)異地建廠，還必須產(chǎn)銷量達到批準(zhǔn)產(chǎn)能80%以上的要求。有關(guān)人士擔(dān)憂，如果不對進行，“十一五"末汽車產(chǎn)能可達2000萬輛左右，比實際需求多出一倍以上。而據(jù)統(tǒng)計，由于產(chǎn)能過剩，2005年我國汽車整車?yán)麧櫷认陆盗?8.4%，銷售利潤率急劇下降到4%，已低于整個制造業(yè)4.46%的平均利潤率水平。

近期，由于價格節(jié)節(jié)攀升，國內(nèi)的化工原材料價格也隨之而漲。據(jù)了解，甲苯的價格已漲高了５０％，由今年４月份每噸５０００元漲到現(xiàn)在的８５００元，致使我區(qū)涂料銷售價格從６月份以來，普遍增長了１０％～２０％。從華凌綜合批發(fā)市場了解到，地產(chǎn)涂料不存在運費問題，漲幅稍小，達１０％；內(nèi)地品牌涂料漲幅大已達２０％，連擁有化工原材料集團采購價優(yōu)勢的國內(nèi)某也將２０公斤裝的涂料每桶上漲了幾十元。一位姓王的涂料經(jīng)銷商向記者抱怨：“涂料現(xiàn)在是一個價。"他隨即給記者展示了他所代理的某涂料生產(chǎn)廠家發(fā)來的，中聲稱：由于原材料*，廠家于８月１０日發(fā)貨價。這位姓王的老板告訴記者：實際上從６月份開始，涂料價值就在不斷上調(diào)，只是幅度和不像現(xiàn)在這樣大。因為王老板的客戶大多在地州，為了不影響生意，他的涂料不敢多加價，只好暫停進貨，靠銷售從前的存貨維持經(jīng)營，但這也不是*之計。機械設(shè)備