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AAI543-S50橫河 阿聰聽完很高興,決定要試一試,去年年底,他坐飛機從外地來到廣州,與藥王吧吧主見面,接受治療。
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過去一段時間以“小型車”為主要發力點的韓系汽車品牌與不斷嘗試突圍的自主品牌再次短兵相接。二者的競爭關系直接體現在*上的此消彼長。數據顯示,一季度韓系車*從去年的6.5%下滑至4.6%,而自主品牌乘用車的*達到45.7%,同比提升了0.8個百分點。
對于已經入華15年的北京現代及東風悅達起亞(微博) 來說,自然不會放任*被步步蠶食。兩大韓系品牌未來一段時間的戰略重點,也與自主品牌的擅長領域多有重合,如SUV細分市場以及打造更多的中國專屬車型。
“北京現代一直以來在SUV領域占據自己的優勢,現在有四款SUV車型,包括全新勝達(參配、圖片、詢價) 、全新途勝(參配、圖片、詢價) 、ix35和ix25。”北京現代汽車有限公司副總、銷售本部副本部長吳周濤告訴《中國經營報》記者,盡管北京現代此前在小型車領域進行了重點投放,但并未放棄承擔品牌向上的“D+S”戰略,除了在剛剛落幕的上海車展上主推的新一代ix35及新款名圖(參配、圖片、詢價) ,未來將繼續向大型化、化、智能化服務方向發展。2706-P42C
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