一、路面八輪平整度儀概述：

路面八輪平整度儀是滄州建議中科路橋儀器有限公司生產的型路面平整度儀，是在廣泛聽取了用戶對LXBP系列路面平整度儀的意見后，保留了原儀器的優點，并在其基礎上研制而成的。在電子技術方面，采用了為*的微處理和大規模集成電路技術，提高了整機的集成度，減少了原儀器中許多不必要的接插件連接從而增加了系統工作的可靠性，使整機系統的各項性能更趨穩定，內部采用單CPU結構，負責顯示、打印、計算、通信、采集數據等功能；采用中斷方式采樣數據，因而可連續進行測量，而不中斷。一起自動計算距離，每測1000個點內存時，采樣間距取0.1米，則可連續測25公里。儀器內含實時時鐘，可顯示時間和日期，并自動記錄。顯示器則采用了漢字液晶顯示的方法，即降低了功耗又使顯示更加清晰；位移傳感器采用了無溫漂、時漂的電容式無接觸線性測量系統，代替了傳統的電感式位移傳感器，精度更高、穩定性更好，電源采用6v7.2Ah膠體免維修電池，取代了傳統的蓄電瓶；在機械方面，在保證測試精度、測試準確性和機架剛度的前提下，盡可能的減輕了儀器的重量，是儀器的運輸及裝卸更加方便靈活。LXBP－5型是目前國內的現代化路面平整度測量儀器，具有連續測量、自動運算、顯示并打印路面平整度均方差的功能。因此本儀器和現行的三米直尺測量及其他同類測量儀器比較，不僅具有測量精度高、速度快、數據可靠、評定科學等優點，而且操作簡單、工作可靠、同時大大降低了勞動強度，提高了工作效率和經濟效益。適用于公路、城市道路、廣場、機場跑道等路面的施工檢查竣工驗收和道路的養護，同時也可為教學、設計及科研單位提供可靠的路面分析資料，在<瀝青路面施工及驗收規范>（GBJ02－86）和*《養護技術規范》（JTJ073－85）重列出了此儀器為標準測量儀器。同時國家技術*批準該儀器為國家標準儀器、編號為（GB11816－89）。

二、主要技術功能：

㈠測量功能及精度

1、可自動測定、運算、打印均方差。取樣間距0.05m及0.1m兩種，取樣誤差0.04mm，同一條件重復測試，其統計偏差小于0.2mm；

2、由人工送數，可自動打印測試日期（　　年　　月　　日）及被測路段編號（道路號、里程樁號、取樣、超差）每打印一次，小結序號自動加一。

3、自動運算并打印被測路段的單項累計值H（單位：mm）。

4、自動檢測計算并打印被測路段長度值L（單位：m）誤差小于1%。

5、自動測定計算并打印正負超差數（K＋、K－），超差標準使用可根據路面等級要求自行選定，限制在1－15范圍內（mm）。

6、可自動測定計算并打印測試速度值V（單位：km/h）。

㈡牽引方式及檢測速度

　　人力或機動車牽引，zui小轉彎半徑5m，檢測速度不超過12km/h，非檢測情況（測量輪懸起）下牽引速度（25KM/H）。

㈢工作環境溫度：（-10℃－＋40℃）

㈣電源及功耗：膠體免維修電池，6V7.2AH

㈤外形尺寸：（長×高×寬mm）

　4061×800×600　　　伸長：4061mm；縮短：2350mm；

㈥儀器重量：全機總重150kg，電子儀器箱3kg

三、結構組成：

由機械和電器部分組成。電器部分單獨裝在儀器箱內，由二根電纜與機架有關部分位移傳感器、距離傳感器，可隨時拆裝。

㈠機械結構（見下圖）

機械部分由下列部分組成：

1、牽引部分：由連接插頭與拉桿組成，通過螺母與前橋相連；

2、前橋：

3、車輪：同八個充氣輪胎形成的摩托車輪通過前后架構構成；

4、位移傳感器：無接觸電容式位移測量系統；

5、鎖止機構：

6、主架：包括伸縮方管、導向結構、后架等；

7、測量輪：由加壓彈簧及提升機構、橡膠輪、距離傳感器組成；

8、后橋：

9、輪架：

10、減震機構。

面板各部分及功能簡介：

1、接插件

儀器面板的左上角有二個接插件，分別為七心插頭座（連接機架上位移傳感器、距離傳感器）和標準串口插頭座（連接充電器充電及通訊）；

2、電源開關

位于儀器面板左下部分的電源開關，用于接通（開）或切斷（關）儀器的電源電路；

3、顯示器：位于儀器面板右上部分漢字液晶顯示器。

1）靜態測試時，顯示器自動線式采樣值，活動位移傳感器的側桿顯示數據變化；

2）動態測試時，先是被測路段均方差值。

4、操作面板是：4×4位鍵盤：

位于儀器面板的右下部，它包括一組按鍵和數字鍵；

6個字符功能鍵分別為：啟動鍵\停止鍵、打印鍵、清零鍵、選擇鍵、打印鍵、輸入鍵

10個數字鍵分別為：0－9數字按鍵。

5、復位開關

對儀器進行復位操作。

6、打印機輸出窗口

用于打印輸出。

 四、八輪儀的定購：

聯 系 人：王 磊

電    話：

手    機：

公司  846758840